Klub MazdaSpeed

**Gość** · przez **Gość** » 12 lip 2007, 19:28

proszę bardzo, sorki za kiepską jakość...
Obrazek

**Gość** · przez **Gość** » 12 lip 2007, 19:31

proszę bardzo, sorki za kiepską jakość...
[img] http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 4090a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 65c2f.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 35f46.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 717bf.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 9812b.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 3d2ba.html[/img]

ps jak zrobić żeby zdjęcia były widoczne na forum??

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 12 lip 2007, 20:05

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 12 lip 2007, 20:12

Dzięki

darkcube · przez **darkcube** » 14 lip 2007, 15:44

Witam,
Mam podobny problem ale nie do konca wiem czy to wlasnie jest to. Moja mazdke 323f '98 nabylem w kwietniu ubieglego roku, falowanie obrotow zauwzylem po tygodniu posiadania, przy czym wygladalo to troszeczke inaczej; obroty potrafily nagle spadac prawie do zera zwlaszcza przy obciazeniu na drugim biegu (strasznie szarpalo); na biegu jalowym po wlaczeniu klimy pojawial sie co chwila spadek obrotow prawie do zera i powrot do okolo 800. Bylem u wszystkich mechanikow w Lublinie zrobilem co powiedzieli (doszczelnienie wydechu wymiana swiec, przewodow WN, palca rozdzielacza a nawet kopulki aparatu zaplonowego) i dalej mialem to samo, dopiero za ktoryms razem przy rozbieraniu aparatu moj ojciec zauwazyl ze obudowa pod palcem rozdzielacza jest peknieta i w tym miejscu jest przebicie, po sklejeniu przez pare tygodni spokoj i znowu przepalona dziura w tym samym miejscu. 2 tygodnie temu wymienilem caly aparat zaplonowy, zauwazylem zdecydowana poprawe ale pojawil sie problem falujacyh obrotow przy wrzuceniu w czasie jazdy biegu jalowaego i hamowaniu albo skreceniu obroty spadaja na chwilke. po lekturze tego artykulu musze przyznac ze rowniez klima szyby i swiatla na biegu jalowym powoduja ten sam efekt spadajacych obrotow. Od czego mam zaczac sprawdzanie od elektryki (aparat kable swiece)??? czy czyscic IAC??

**Gość** · przez **Gość** » 5 wrz 2007, 23:35

Moge prosic o przesłanie instrukcji na meila wraz ze zdjeciamy gdyz nie moge ich zobaczyc na forum a mam ten sam problem przemkowiak@o2.pl

sly1234 · przez **sly1234** » 6 wrz 2007, 20:33

i ja również chciałbym zobaczyc w całości tę 1 stronę ,można też przesłać do mnie na maila sly1234@o2.pl

pozdro

Tasior · przez **Tasior** » 6 wrz 2007, 21:05

W zasadzie to ja tez to chyba przeczyszcze bo tez mi skacza obroty, a tez tej pierwszej stronynie widze, nie ma obrazkow. Poprosze na maila, oczywiscie jesli mozna: piotr__80@o2.pl

sly1234 · przez **sly1234** » 9 wrz 2007, 09:44

może kupić sobie przepustnicę aby popraktykowac ewentualnie wymienić ja
zobaczcie coś takiego?? nie wiem czy pasuje do BA 1,5 z 95-98r. bo na zdjęciach wygląda całkiem znośnie i cena ok!

facet nie wie od jakiego to auta na niej jest symbolika Z5 czyżby była z naszej MADZI??

http://moto.allegro.pl/item241775341_pr ... mazda.html

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 9 wrz 2007, 14:24

Pierwsza strona już bangla

sly1234 · przez **sly1234** » 11 wrz 2007, 09:45

dzieki pioteq!!!! byłem w serwisie i chłopcy wyczyszczą mi ten silniczek wraz z regulacją za ok 80-90 zł więc jak dla mnie to nie jest tak zle a jak ktos nie chce sie w ty mpaprac i boi sie ze spiercniczy cos to lepiej oddac w rece mechanika swoja madzie

pozdro

dzunior321 · przez **dzunior321** » 23 wrz 2007, 13:05

a jak to wygląda w mazdach rocznik 98?? bo ja szukałem tej śróbki do regulacji i niestety nie znalazłem jej. obroty również mi falują a na ssaniu mam max 1500 obr to chyba trochę mało?? na luzie pokazuje faluje mi od 600 do 700 a jak jadę i wrzuce na luż to spada i podnosi, co to może być??

Tasior · przez **Tasior** » 23 wrz 2007, 13:13

Ja mam 95 i mam to samo

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 23 wrz 2007, 16:35

Jak nie ma śruby a reszta jest identyczna, to można zawsze spróbować naciągiem sprężyn. Trzeba jednak to zrobić z czuciem, bo dopiero będą jaja.

Bogumił · przez **Bogumił** » 21 lut 2008, 01:07

Sory ale czym mam posmarować ten plastikowy tłoczek?

jacks · przez **jacks** » 3 mar 2008, 19:57

Witam. Czy dobierał sie ktoś do tego zaworu w silniku 1.8 V6 ?
Chciałbym wydłużyć tą cieńszą sprężynę, która lepiej dociska tłoczek, bo jeśli dobrze zrozumiałem, to ta operacja spowoduje zmniejszenie obrotów na ssaniu. Jedyny problem w tym, że ten typ zaworu jest chyba nierozbieralny, więc co można jeszcze zrobić. Moczyłem i czyściłem wszystko w benzynie ekstrakcyjnej, ale skutek był mizerny

Zamieszczam fotki tego elektrozaworu

http://jacks1985.fotosik.pl/albumy/384211.html

Proszę o pomoc

POZDRAWIAM

MiHaŁ · przez **MiHaŁ** » 20 mar 2008, 19:39

Mazdowicze czy ktoś mógłby mi powiedzieć jak powinien się zachowywać ów krokowiec podczas podłączania go do 12V? Powienien chodzić "gładko" czy "pstrykać"?

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 26 mar 2008, 12:04

MiHaŁ napisał(a):Mazdowicze czy ktoś mógłby mi powiedzieć jak powinien się zachowywać ów krokowiec podczas podłączania go do 12V? Powienien chodzić "gładko" czy "pstrykać"?

Jak podłączysz do krokowego bezpośrednio 12V z akumulatora, to dość głośno będzie słychać jego przełączanie- pstryknięcie. Zaworek bardzo szybko i precyzyjnie reaguje, gdy jest sterowany sygnałem prostokątnym z ECU.

MiHaŁ · przez **MiHaŁ** » 26 mar 2008, 12:16

Pioteq25 dzięki Ci wielkie dobry człowieku

robetka78 · przez **robetka78** » 27 mar 2008, 13:02

A jeżeli obroty w trybie serwisowym będą się znacznie różniły od tych w trybie roboczym to co trzeba działać aby były mniej więcej równe.Dodam że przepustnica i zawór są wyczyszczone.

Klub MazdaSpeed

Czyszczenie zaworu wolnych obrotów (BA Z5)

Kto przegląda forum

Moderator