Klub MazdaSpeed

xan · przez **xan** » 20 lip 2009, 13:53

Może mi ktoś powiedzieć pod jaki typ aparatu zapłonowego można zaliczyć mój, tj. BPM6 P9 ? Wszyscy piszą o M3 i P5 więc skąd u mnie te P9? Czy wogóle był taki fabrycznie montowany w 323f Z5 95' ?

lesiux · przez **lesiux** » 24 lip 2009, 17:51

Jest tych aparatów mnóstwo na allegro. Ciekawi mnie czy są one zamienne. Czy np. jak mam P5 to czy mogę wsadzić P9 czy M3? Czy któreś modele są bardziej wytrzymałe niż inne?

Lukano · przez **Lukano** » 24 lip 2009, 19:59

lesiux napisał(a):P5 to czy mogę wsadzić P9 czy M3?

P9 podobno są najbardziej wytrzymałe. podobno też są zamienne, trzeba by policzyć piny.
P5 nie można zamienić na M3, no chyba że prze lutujesz piny, ale nie jest bardziej wytrzymały od P5

lesiux · przez **lesiux** » 7 sie 2009, 13:30

właśnie jestem po reanimacji aparatu, na razie po paru przejechanych km stwierdzam, że nie szarpie tak poniżej 1,5k obr jak puszczam nogę z gazu, wcześniej auto miało tendencję do szarpnięć jak schodziło z obrotów. Napiszę jeszcze później jak inne wrażenia.

BTW.

Po czym poznać, że palec i kopułka są do wymiany?Aktualnie zostawiłem stare ale dumam na nowymi z tym, że krzyknęli mi za całość 90zł w sklepie i tak się zastanawiam czy wymieniać.

mixR · przez **mixR** » 7 sie 2009, 18:10

jeśli masz mocno zwęglone styki,jak drapniesz śrubokrętem i odpadnie tlenek to do wymiany,prędzej kopułka pada niż palec

lesiux · przez **lesiux** » 7 sie 2009, 22:52

tlenku miałem dość sporo ok 1-2mm, palec lekko czarny był ale zdrapałem i świeci jak nowy. To co z tą kopułką wymieniać czy nie? Jak już to całość wymienię bo palec to pikuś w porównaniu do ceny kopułki.

mixR · przez **mixR** » 8 sie 2009, 09:20

myślę że napewno nie zaszkodzi,jeśli tyle zdrapałeś to masz większą przerwę o te 2mm w obwodzie i iskra może być słabsza albo gdzieś uciekać,a znając życie to nikt do aparatu od nowości nie zaglądał

mixR · przez **mixR** » 10 sie 2009, 16:24

orientuje się ktoś czy sama cewka np z aparatu M3 będzie pasowała do P5

wtyczki wiem że są inne ale chodzi mi o samą cewkę

lesiux · przez **lesiux** » 10 sie 2009, 16:41

więc u mnie regeneracja nie za wiele pomogła, poza tym, że tak nie szarpie jak schodzi z obrotów to nadal jest zmuła czasami i słabo się wkręca na obroty. zastanawiam się jeszcze nad tą kopułką i palcem ale nie wiem ile to zmieni.

scheinwerfer · przez **scheinwerfer** » 10 sie 2009, 17:08

siemka,
też miałem szarpania na wolnych obrotach na początku wymieniłem świece na nowe pomogło na pareset kilometrów a teraz założyłem używany aparat P9 narazie BAJA
zobaczymy za kilkaset km
Pzdr.

**paradox** · przez **paradox** » 14 sie 2009, 09:52

moze wyda wam sie te pytanie glupie ale nie mam pojecia gdzie ten aparat sie znajduje. moglby mi ktos to powiedziec? jak patrze po kablach od swiec to widze ze dochodza do grubszej wiazki i razem to idzie gdzies pod spod deski rozdzielczej. chcialbym tez wymienic te kable(dwa, rozdzielaja sie dopiero na swiecach) al nie wiem dokad one ida i jak je razdzielic z reszty tej gubszej wiazki. z gory dzieki za rady. pozdrawiam.

bajer0 · przez **bajer0** » 14 sie 2009, 16:50

Ciekawe jaki ja mam aparacik przy 323c B3.

Generalnie do mnie palec ~30zł, kopułka najtaniej co znalazłem – 90zł, wiec jak widze, ze u was oba te podzespoły mieszczą sie w 50zl to jestem zdziwiony.

Zdrapałem około 1-2mm ze styków w kopułce, ewidentnie jest do wymiany?

Czy wszystkie 323C B3 miały te same aparaty?

xan · przez **xan** » 14 sie 2009, 20:16

bajer0 napisał(a):Ciekawe jaki ja mam aparacik przy 323c B3.

A nie masz napisane na aparacie?

bajer0 · przez **bajer0** » 15 sie 2009, 12:20

od WIDOCZNEJ strony nie.

Chyba tabliczka jest gdzies od dolu, musze go wymontowac...

lesiux · przez **lesiux** » 15 sie 2009, 15:04

jaki miałeś wcześniej a jaki teraz wsadziłeś? Ja mam P5 i zastanawiam się nad P9 bo podobno są zamienne a P9 niby lepszy.

mixR · przez **mixR** » 15 sie 2009, 15:28

P5 na P5 taki się trafił okazyjnie
zastanawiałem się od razu czy nie poizolować cewki ale narazie nie będę poprawiał fabryki

ciekawe czym różni się P5 od P9 , myślę że cewki mają takie same

Lukano · przez **Lukano** » 15 sie 2009, 18:27

mixR napisał(a):czym różni się P5 od P9

Podobno P9 to poprawiona wersja P5 bez jego wad. Wtyczki chyba mają te same.

lesiux · przez **lesiux** » 17 sie 2009, 13:15

zapłon na 10 stopni w trybie serwisowym?

soul · przez **soul** » 17 sie 2009, 13:24

tak, tak jak w wiekszosci mazd

i innych aut tez.
10 stopni w serwisie. 6-18 moze plywac poza serwisem.

bajer0 · przez **bajer0** » 17 sie 2009, 19:01

A czy ktoś wie jak z aparatem P8

Jest zamienny z P9?

Niestety taki właśnie posiadam u siebie, na allegro jest tylko jeden P8 za 650zł

(dodam tylko, ze ma dwie wtyczki i " fajki" na kable wyprowadzone w strone chlodnicy.

Klub MazdaSpeed

FOTORELACJA – Naprawa aparatu zapłonowego P5

Kto przegląda forum

Moderator