Silnik bierze olej. Co zrobić? Zalac Doctorka czy minerał? Sprzedać czy zmienic motor?

[grzeltom]

Witam.. też trochę mnie iirytuje marudzenie na Z5.
Mam z 95' 1.5 196 000 i nic się nie dzieje. A 1,8 to chyba i spalanie większe i koszty utrzymania wyższe?

[JohnyBlaze]

A 1,8 to chyba i spalanie większe i koszty utrzymania wyższe?

Spalanie niewiele większe z tego co wiem.Moj wezmie ok.9,5-10l na 100km w miescie,a znajomego 1,5 slink o 1l mniej.A koszty utrzymania takie same..przynajmniej z tego co się orientowałem przy częściach mi potrzebnych.

[grzeltom]

To chyba ...czas na zmiany.....a i klima w 1.8 jest!

[grodek]

a co w 1,5 nie moze byc klimy? ke czegos nie czaje:P

[grzeltom]

nawet w TICO możesz sobie klimę wlepić, ale w 1,8 to norma, natomiast w 1,5 ciężko znaleźć

[marecky]

ja tam 1.5 bez klimy terz nie widzialem. madzia u mechaniora poprawki po naprawie powypadkowej no i ten olej co ucieka miedzy silnikiem a miska w jednym rogu krople sie zbieraja mam nadzieje ze nic powaznego. pozdro

[soul]

natomiast w 1,5 ciężko znaleźć

zartujesz chyba...

[Giero]

Witam.
Ja powiem jak było u mnie. zakupiłem Madzie 323f, oleju na bagnecie nie było wcale, kontrolka sie paliła na zakrętach.. Auto nie kopciło. Nie wiedziałem jaki olej był wcześniej zalany, może był jakiś doktor wlany, kto wie?.
Zrobiłem tak wymieniłem filterek i zalałem LOTOSa 10W40. Auto zaczęło kopcić co mnie wkurzało i po około 6tyśkm dolałem około 1litra oleju. po 10tyśkach znów wymiana filtra i oleju (ten sam Lotos) i co> Auto już nie kopci przy odpalaniu (wcześniej chmura dymu:)) i po około 5 tyś prawie nic oleju nie zeszło.
Na moje rozumowanie poprostu silnik sie oczyścił ze starego oleju (co miał wypluc przez rure to wypluł) i teraz jest spoko.

[hayate]

U mnie 323f r96 170tyś. standardowo po wymianie oleju na mobila 10w40 po około 5-7 dniach zaczoł puszczać niebieski dymek przy starcie z rana po 2[s] i leci około 4-5[s]. Po paru dniach dolałem do nowego oleju doktorka r-2000, ale auto nadal puszcza dymka z rana. I jeszcze jedna Ciekawa sprawa gdy na dworze jest temperatura 19* w cieniu[koło poludnia] = [ciepła noc temp ok. 5* do 7*] to auto po 2 dniach stania na parkingu nic nie puściło z rury zero niebieskiego dymu.

Logika podpowiada mi że w niskich temp. struktury się naprężają i są spięte[kurczą się], zmniejszają swą objętość = nieszczekności. Natomiast w wysokich temp. struktury się rozkurczają, pęcznieją, powiększają swą objętość = uszczelnienie.

No dobra... tak wogle to szukam mechanika z wrocławia który UPORAŁ się z takim problemem. Więc jak ktoś z Was miał to samo i udało się temu zaradzić to proszę o adres.

[sps-snipers]

Witam. Doctora wlałem 10 kwietnia i od tego czasu pare razy dolewałem olej.Jak ubyła na bagnecie taka ilość co powinn dolałem litr . Tamten doctor który wlałem szczerze powiem tak.Zrobiłem 1000km i trzeba było dolać litra oliwy wiec lipa Noi tak sobie jeżdziłem i jeżdziłem dolewając zajebistego oleju Quaqerstate Oczywiiście dolewanie tego oleju było tylko po to zeby silnika niezarżnąć bo z bagnetu jak ubywało tak ubywało i wlanie doctora gó.. dało
ale nastąpił taki czas kiedy przyszło człowiekowi do głowy ,ze czas autko sprzedac ,noi wlalem tam jakiegos innego doctorka za 16 zeta jakies 4 dni temu aby dac szanse pojezdzic przyszlemu klientowi pare dni wiecej. I co sie okazało? A mianowicie ,klient auta niekupił ( brak katalizatora etc.. etc..) a ja w ciagu tych 3ech dni zrobiłem ok. 600 km i stała sie jasnośc . Na bagnecie jak był max tak max pozostał.Może 2 mm oliwy ubyło kiedy to już powinno zostać z 3 mm od dna bagnetu Normalnie jestem w szoku ,kiedy patrze na bagnet a tu maximum.

[keczu]

Nie chce sie nikomu narazic i wymadrzac w tym widze bardzo znajomym wszystkim temacie.Mysle ze najwiekszy problem to nieorginalny przebieg autek w Polsce i instalacje gazowe.A co do oleju to uzywam magnateca 10w40 i po 5000km nic nie dolewam i jest tak jak zalalem ok 3/4 stanu na bagnecie.Wczesniej mialem 626 z98r i 323f z 92 i tez nie bylo problemu.

[sps-snipers]

Tak kolego tylko,ze ja zanim zamontowałem gaz to autko juz wiadrami olej piło.Poza tym jestes na forum krotko wiec poszukaj i poczytaj o tym,ze przy 120 tys .km wypalaja sie gniazda zaworów i padają pierścienie.Inna sprawa kto jak użytkuje samochód

[yoshiwwy]

Według instrukcji obsługi zalecany olej to 10W-30
Czyli wszyscy jeździmy na niewłaściwych olejach ( Mobil 1 10W-40

[winko]

Witam, ja mialem podobny dylemat co kolega w temacie, zapiekly sie pierscienie, remont kosztowal mnie 2 tys zl ( wymiana pierscieni + przy okazji [ sprzeglo + rozrzad ] ). Naszczescie teraz silniczek chodzi bez zarzutow, obu jak najdluzej

[sps-snipers]

U mnie też chodzi bez zarzutów. Tylko czy ci olej znika kolego

[A-D-D]

Bo olej krasnoludki kradną do pieczenia naleśników

[darkcube]

hmm tak się przypatruję tej dyskusji i sam już nie wiem co myśleć. Moja madzia bierze około 2 l /10000. Raczej mało niż dużo. ( biorąc pod uwagę 1l/700 km). Na razie nic z tym nie robiłem. Na zegarku mam 246000 km (nie wiem ile cofnęli przy sprzedaży ).
Czyli z jednej strony mało bierze tego oleju ale z drugiej strony to zawsze zużycie. Namawiają mnie znajomi na ceramizer ale nie wiem czy powinienem. Jak długo da się jeszcze pojeździć bez konieczności remontu? Jest jakaś magiczna granica brania oleju, której nie powinienem przekroczyć??

[Piotrek.84]

Też mam problem brania oleju.Pytałem mechanika który pracuje w Toyocie i zna się na żeczy-zapytał czy dużo,odpowiedziałem że niewiele(nie wiem dokladnie ile,jakos nie mialem czasu zeby to sprawdzac dokladniej) tego oleju ubywa,więc opowiedział żeby się nie przejmować tylko jeżdzić omijając szerokim łukiem Doctorki i ceramizery gdyż może to pogorszyc jeszcze sprawuche i pogłebić studnie wydatków.
Osobiście zastanawiam się nad zalaniem tego midland-a.Po zakupie kopcenia nie bylo,dopiero po wymianie oleju.
Cóż "pożyjom uwidiom"
Pozdro.

[darkcube]

No tak problem brania oleju to bardzo ogólne określenie. Ale czy jest ktoś wstanie dokładnie mi wyłożyć gdzie tzw branie oleju przestaje być normalnym zachowaniem silnika. Zdaję sobie sprawę, że są różne konstrukcje, różne zastosowane materiały, w różny sposób zużywamy silniki, a także rozmawiamy o różnym stanie tychże motorów (przebieg, wiek). Ciągle słyszę od fachowców w tej dziedzinie, że nie ma co się tym przejmować lać olej i jechać. Obecnie jeżdzę na Esso 10w40, przerobiłem wszystkie począwszy od Mobill'a, Shell'a, Castrol'a i widzę, że nie ma to znaczenia na jakim oleju jeżdżę zawsze mam około 2 litrów dolewki przed wymianą po 10000 km. Czy to normalne ...

[lukasz 323C]

2 litrów dolewki przed wymianą po 10000 km. Czy to normalne ...

Ja bym sie nie przejmował