Klub MazdaSpeed

Witam mam podobne problemy. Grzeje mi się silnik,po wymianie termostatu firmy vernet dalej jest to samo. Węże dolny i górny są gorące a chłodnica letnia. Co mam robić ? Myślałem o wymontowaniu termostatu bo temp na max robi się po ok 7-10 km.

Dopisano 13 lip 2018, 17:16:

Już jest ok

cze odkop szanowne Pany i Panny .. kopałem ale czaje same sprzeczne info albo poprostu czegoś niełapie albo ślepy jestem .. tak czy siak musze sie dokształcić .. moja problematyka od nastepsw po koniec >> z5 97rc
trasa zerwanie paska alt pw ( slizgal sie wczesniej juz pasek dlatego tez kontrolka ladowania na blacie jasna i wyrazna)
utrate paska wyczailem dopiero kiedy skoczyla mi temp pod granice i zaczal mrugac airbag przez brak pradu .. ze to s8 doczlapalem sie ograniczajac na ile sie dalo grzanie pieca w pierwsze mozliwe postojowe, temp do samego konca chodzila, madzia dobe na postoju, wymiana paska na miejscu i juz od startu brak wskazania temp. leży i niezyje wskazówka... coś ktoś w temacie? silnik pracuje normalnie czyli rozgrzewa sie, obr spadaja do jalowego cieplego etc. tylko wskaznik niezyje a czytalem tu o jakis drugich czujnikach pod termostatem czy tez w pompie wody(?pierwsze w zyciu slysze widze czuje?) jedyny czujnik temp to w obudowie termostatu jaki widze? jak to jest

Po 97r nie było drugiego czujnika , ktory włąsnie dawał sygnal na deske... Chyba ,ze masz 97r ale buda przedlift to tam moze byc. Czujnik temp jest pod aparatem zapłonowym , jesli masz prawdziwego polifta to bedzie on 3 pinowy , taka szara kość.

po czym poznać najszybciej fl? wlasnie niechce na marne czujnika kupować .. tera za ciemno i za zimno zeby tam grzebac jutro zerkne .. jesli dobrze pamietam to owszem wtyka siwa 3 piny ale 2 kable chyba tylko z niej szły jeśli mnie pamiec niemyli

TerrorCity – masz polift bo w przedlifcie są dwa czujniki jednoprzewodowe