Klub MazdaSpeed

Wrzucam obiecany filmik z wnętrza

Nie oddaje on do końca tego co się dzieje w kabinie...(nagrane komórką) najlepiej na żywo się słucha

Myślę, że gdyby go założyć do V6, to byłby dopiero szał...

Nie wrzucam natomiast nagrania zza szyby – szumy wiatru wszystko zagłuszają

no fakt cicho to na pewno nie jest, ale co się tak pieścisz do 4 tyś ? na około bloku jeździłeś czy jak

Wielkie dzięki muFa za nagranie, bardzo przyjemnie brzmi i nie wydaje mi się, by jakoś hałasował nie do wytrzymania.

ale wiadomo zapewne nagranie nie oddaje realiów w pełni. <glupek2>

Wydaje mi się, że jest jednak głośno, zwłaszcza że słychać ten tłumik praktycznie w całym zakresie obrotów. Mój przestaje być słyszalny powyżej 3 tys. obrotów, a i tak już mnie denerwuje.
Radzę uważać z tymi tłumikami, bo niedługo nasze Mazdy dotknie syndrom Calibry: czyli większość mx-3 będzie miała głośny wydech i kiepskie osiągi

Moj wydech tez, po przekroczeniu 3 tysi przestaje tak buczeć:D

jacks napisał(a):Radzę uważać z tymi tłumikami, bo niedługo nasze Mazdy dotknie syndrom Calibry: czyli większość mx-3 będzie miała głośny wydech i kiepskie osiągi usmiech

– MX-3 – 1.8 V6 fakt może i niema powalających osiągów ale nie wygląda tak wjeśniacko jak Calibra.
– MX 2.5 V6 – Już ma osiągi

lama napisał(a):no fakt cicho to na pewno nie jest, ale co się tak pieścisz do 4 tyś ? na około bloku jeździłeś czy jak usmiech

Rano, Kraków, droga do pracy... nie ma się gdzie rozpędzić

Hej ludzie może ktoś podać KONKRETNIE jakieś linki do katalizatora/tłumika środkowego/tłumika końcowego do mazdy mx3 V6?? Mam wszystkie te elementy do wymiany a niezbyt mogę coś znaleźć na necie

Nie chodzi mi o tłumiki sportowe, ale o takie żeby były jak najcichsze...

Widzę że nie ma konkretnych linków do tłumika koncowego (cichego)... czy wsadzenie używanego, z v6 będzie dobrym rozwiązaniem? Ma ktoś taki? Wydaje mi się, że fabryczny nie może być głośny...więc brałbym w ciemno.

a mi się to podoba

http://pl.youtube.com/watch?v=JhaLJUwwz ... re=related

No ja ci moge sprezedac oryginal tylko musze go wyciac bo chcialbym jakis taki fajniutki sobie wrzucic. Takze :d:D pisz na priva lbo gg

Na seryjnym bez kata brzmi tak

.Zamontowałem Ultera i teraz brzmi tak

muFa na trasie u Ciebie pewnie jak u mnie troche nie przyjemnie sie robi... ja swojego nagranego nie mam ale tez slychac go na calym zakresie obrotow niestety zwlaszcza pow. 3k rpm takze na trasie przy ponad 100km/h troche męczy, ale na szczescie jezdze glownie w miescie. mozna by utworzyc tema z dzwiekami maszych mazdeczek

W końcu rozwiązałem swój problem, kupując używany tłumik końcowy. Teraz to po prostu poezja! Jak odpaliłem to myślałem że silnik nie chodzi, tak jest cicho. Polecam tym, których już głowa boli od tego buczenia. Wreszcie można posłuchać dźwięku V6...

Ulterka wstaw i bedzie spoko. Jeli nie chcesz miec masowanego mozgu przez glosny wydech typu mungen,to radze nie wstaiac <lol>

pozdrawiam

Witam.
A co z wymiarami? Kupując tłumik – dajmy na to a'la Mugen – musimy znać chyba jakieś wymiary. Jak to jest więc ze średnicami, długościami itd... w maździe MX-3? Kolejne pytanie – jak to jest z akcją spalin? Czy taki tłumik wsadzony zamiast fabrycznego w mx'ie nie będzie zamulał?
Podsumowując:
1. Chcąc kupić "mugena" (z silencer-em) do mx-3 V6 nie popełnię wielkiego błędu?
2. Zna ktoś wymiary takiego tłumika?
Pozdrawiam

matysh napisał(a):1. Chcąc kupić "mugena" (z silencer-em) do mx-3 V6 nie popełnię wielkiego błędu?

Podpinam sie pod pytanie

tak kolega ma racje wstawiacie sobie jakieś tłumiki nie wiadomo skąd<dupa> ryczy a w dodatku wolniej przyspiesza jak wywalasz kata musisz jechać na hamownie aby coś tam wyregulowali tak samo z tłumikiem jak nie spełnia przepustowości to raczej tracisz osiągi a zyskujesz hałas. ja wstawiłem oryginalny i jestem zadowolony. oryginał ma to do siebie ze buczy od 2 do 2,5 tys ale później milknie i słyszysz to co masz słyszeć V6. <dupa>

dobra podepne sie do tematu...znalazlem na stronie Ultera wydech do mx3 ale jest tam tylko zaznaczona 1.8 ..posiadam 1.6 i pytanie brzmi czy bedzie pasowal ?

Wymieniłem u siebie środkowy i tylny tłumik jakieś 2 tyg temu. Różnica była tak kolosalna, że w pierwszej chwili myślałem że silnik nie odpalił

W starym, jeszcze oryginalnym miałem już konkretną "dziurkę"

Wymieniłem na oryginalnego bosala ale muszę przyznać, że jakość wykończenia trochę mnie zdziwiła. Te chromowane nakładki, które tak ładnie wyglądały w poprzednim tłumiku, w bosalu przypominają "wiejski tuning"

Będę musiał chyba wymienić sobie kiedyś same końcówki

Mam pytanie... Miałem oryginalny wydech (chyba... z takim kupiłem auto 3 lata temu..) przez te 3 lata z tłumika zrobiło się sitko.... dziury byly wszędzie i to takie że można było bez problemu wsadzić palec albo dwa... wymieniłem wszystko na dedykowanego ultera (tłumik środkowy, tłumik końcowy, uniwersalny katalizator) i auto zrobiło się strasznie zamulone

moim zdaniem straciło ok 20KM... wcześniej powyżej 4 tyś obrotów na 2 i 3 biegu zbierał się jak szalony, teraz do ok 4 tyś ciągnie jak na starym wydechu, przy 4 tyś czuć otwarcie się virsów bo dostaje "kopa" ale potem zamułka jak nie wiem.. do 5 tys jeszcze jakoś się rozpędza, ale potem masakra zanim na drugim biegu dojdzie od 5 do 7 tyś to można ziewnąć i oglądać widoki za oknem

Czy to wina wydechu?? katalizatora?? (stary wydech byl kompletny, nic nie było przelotowe)

Klub MazdaSpeed

Jaki tłumik? (MX-3 EC K8)