Usunięcie katalizatora w MX3 V6 – wnioski

[tadeyro]

Jest kilku rożnych sprzedawców, którzy oferują rzeczone sondy w porównywalnych cenach (przedział cenowy od 89-99zł)
Sprzedawca zarzeka się że oryginał, i daje 2 lata gwarancji

[tomciokr]

Róbta co chceta. Sprzedawcy za wszelką cenę będą wciskać kit, piszecie jakbyście nie znali ich metod Idź do dobrego sklepu motoryzacyjnego lub znanej hurtowni i zapytaj ile kosztuje w detalu taka sonda. Na alllegro charytatywnie nie sprzedają z zarobkiem 2 zł na sondzie. Pozwolę sobie chociażby przytoczyć wypowiedź z innego forum:

Dzisiaj udałem sie do serwisu Boscha i kupiłem sondę. Okazało się że jest to odpowiednik mojej sondy tyle, że niefirmowany przez VW (ale to PRAWDZIWY BOSCH). I nie kosztuje 390 tylko 180. Tak więc nie bedę kombinował z czteroprzewodową, bo to rzeczywiście podróby – te z Allegro. Mają tylko napisane BOSCH i zadnego numeru. Gość pod telefonem mówi, że w sklepie sami pościerali numery bo ich nie było w żadnym katalogu, gdyż są przeznaczone tylko na rynek niemiecki. Normalnie obłęd: w Niemczech jest pewnie inny skład powietrza – stąd inne sondy BOSCH produkuje na tamtejszy rynek. Oczywiście sondy z allegro są w białym kartoniku – jak sie dowiedziałem – to z tego m .in. powodu sa tańsze. Taki kartonik to pewnie ze 100 zł kosztuje. Aż zadzwoniłem do Boscha i się dowiedziałem, że zadnych produktów nieskatalogowanych i bez opakowania BOSCH nie sprzedaje.

Co do NGK-NTK kupowałem niedawno w znanej mi hurtowni i ceny dość znacznie różniły się. Sprawdzałem również w innych PRAWDZIWYCH sklepach motoryzacyjnych. Można polemizować że np na allegro mogą vatu nie odprowadzać dlatego taniej albo tam inne. Jak taki uczciwy sprzedawca to na pewno nam uwzględni gwarancje np po 1,5 roku
Przy kupnie uniwersalnych zwróćcie czy masie separowaną czy nie bo to istotne do poprawnej pracy.

[karmazyn33]

Przy kupnie uniwersalnych zwróćcie czy masie separowaną czy nie bo to istotne do poprawnej pracy.

co znaczy masie separowaną czy nie bo niewiem o co z tym chodzi ?

[tomciokr]

Możesz mieć masę zwartą po obudowie sondy lub też odseparowaną i doprowadzoną tylko przewodem.

[tadeyro]

Dokładnie.
W zależności od modelu masa jest poprowadzona osobnym przewodem, bądź w obudowie.

[jarekol]

witam

mam pytanko mam mazde mx-3 i uszkodzil mi sie katalizator tzn. cos w nim brzeczy :D:D:D a bardzo jest drogi jakis nowy :(:( i mam pytanko co jest lepsze ta strumienica czy zwykla rorka ;);)

dziekuje
Pozdrawiam :)

[tadeyro]

Zwykły uniwersalny kat bosala kupisz za ok. 150zł.
Strumienica to lipa, jak już chcesz jeździć bez to zwykła rurka

[Mania]

Strumienica to lipa

dlaczego tak uważasz??

[karmazyn33]

tomciokr ,tadeyro dzięki za oświecenie mnie w tym temacie musze to sprawdzic żeby nie był ZONKA , dzieki za info

[tadeyro]

Strumienica to lipa

dlaczego tak uważasz??

Od razu zaznaczę, że nigdy nie miałem strumienicy.
Doszedłem do tego wniosku na podstawie licznych komentarzy na tym forum i nie tylko.
W większości opinie były tego typu, że strumienice są strasznie przereklamowane i
w zestawieniu cena/efekt wypadają b.słabo.
Dlatego jestem zwolennikiem zwykłej rurki

A jak u Ciebie ManiaMX-3 się strumienica spisuje?
Czemu akurat wybrałeś to rozwiązanie?
Pzdr!

[tomciokr]

U siebie wywaliłem oba katalizatory. Pierwszy miałem za kolektorem wydechowym a drugi już normalnie pod podłogą na wydechu. Pierwszy był przetopiony, a drobinki jego powbijały się w drugi. Pierwszy to mogę tylko oryginał założyć coś w kwocie ok 1,5 tys zł . Jedynie w drugim można przykombinować z wkładem. Jednak zdecydowałem się na wywalenie obu. Zostały tylko obudowy. W wielu samochodach taki zabieg powoduje dźwięk jak z pustej puszki. Tu akurat nie ma takiego efektu, jedynie końcowy tłumik dostał bardziej tygrysiego dźwięku i ładnie delikatnie pomrukuje. Spalanie nie zmalało ani nie wzrosło. Za to dynamika poprawiła się absolutnie. Wcześniej silnik kręcił się spokojnie do odcięcia, specjalnie jakoś nie dławił się. Natomiast teraz jest zdecydowany wzrost dynamiki. Prędkość maksymalna wzrosła wraz ze przyspieszeniem. Porównując do osiągów deklarowanych przez producenta moje są lepsze. Jedynie mocy nie mierzyłem bo do tego trzeba już hamowni. Smrodu siarkowodoru nie ma, jedynie z tyłu wydechu czuć troszkę spalinami, wcześniej raczej nie było tak czuć. Jeśli ktoś ma zamiar poprawić parametry to myślę że znowu nie ma co się bawić z tego powodu że przepustowość każdego wydechu jest odpowiednio dobrana i nie jest ona z palca wyssana. Jeśli ktoś ma już przebieg z 200 tys. km warto zaglądnąć do kata bo w dużej ilości są albo zapchane albo np spalone, przetopione np z powodu chlapiącego oleju. Z tego co wiem to żywotność kata wyliczona jest na średnio 150 tys.. Powyżej tego raczej już nie spełnia swojej roli.

[karmazyn33]

no to jak moja BJ ma 208 tys to KAT juz pewnie dawno umarł i przezto jest strasznie mół w granicach do 2500-3000 obr bo pewnie zapchany na maxa

[fazzi]

Pierwszy był przetopiony, a drobinki jego powbijały się w drugi

dynamika poprawiła się absolutnie

Dynamika się poprawiła bo miałeś zatkany wydech rozwalonym wkładem. Udrożniony wydech jest na pewno lepszy od zatkanego.

Jedynie mocy nie mierzyłem bo do tego trzeba już hamowni.

Szkoda. To jedyna metoda na zweryfikowanie czy jest poprawa. Doświadczalnie stwierdzono, że im głośniejszy silnik tym większe wrażenie przyśpieszania. Ale to tylko wrażenie.

Jeśli ktoś ma zamiar poprawić parametry to myślę że znowu nie ma co się bawić z tego powodu że przepustowość każdego wydechu jest odpowiednio dobrana i nie jest ona z palca wyssana

A skąd taki 'ciekawy' wniosek? Możesz powiedzieć kto jest twoim informatorem i na ilu samochodach mierzonych na hamowni go zweryfikował?

[tomciokr]

Dynamika poprawiła się na pewno przez to że zostały usunięte popsute katy i tu nie ma co dyskutować, ale porównując moje badania przyspieszenia komputerem to są lepsze niż producent podaje. Również prędkość maksymalna jest wyższego poziomu. Oczywiście nie mam 100% potwierdzenia że usunięcie całkowite poprawiło dynamikę bo dane producenta też mogą troszkę odbiegać od rzeczywistości. Po zbadaniu mocy można by jakieś dokładniejsze wnioski wyciągnąć. Co do wniosków moich to opieram się na różnych lekturach które spotkałem w prasie, w Internecie.

[Mania]

A jak u Ciebie ManiaMX-3 się strumienica spisuje?
Czemu akurat wybrałeś to rozwiązanie

Na początku moja skromna prośba, pisz do mnie w rodzaju żenińskim, ponieważ jestem kobietą
Przy przebiegu chyba (bo dokładnie nie pamiętam) 250tkm. okazało się że kat jest już beeee no i trzeba go było wyrzucić, a dlaczego struminica?? Szczerze mówiąc chciałam zobaczyć czy jest różnica między katem a strumienicą.

[tadeyro]

Przepraszam ManiaMX-3, przyzwyczajony do obecności tylu facetów na forum, nie
pomyślałem i instynktownie zmieniłem Ci płeć
I jakie wrażenia ze strumienicy? Bo podobno głośniejsza od zwykłej rurki

[Mania]

Nic się nie stało, przecież nie wiedziałeś:) Teraz mi się dźwięk podoba, a czy jest głośniejsza od zwykłej rurki, tego nie wiem.....

[Capazo]

Ja wyrzycilem kata i wstawilem strumiennice, na poczatku myslalem ze silnik odzyl ( pewnie przez ten hałas ) ale teraz wiem ze to nic nie dalo, a dzwiek sie znacznie pogorszyl bo na kacie bylo bardziej slychac V6. Dlatego rezygnuje z kata na rzecz katalizatora ktorego mam zamiar zalozyc na wiosne. A co do sond lambda bylem patrzec w sklepie bo tez mialem walnieta i powidzieli mi ze 500 zl ( oryginal) kupilem uzywke oryginal od madzi. zaplacilem 150 z przesylka za 2 sondy i hulaja. Pozdrawiam

[matysh]

Ok... żeby nie było:
usuwanie kata to bzdura – pomijając sytuację kiedy faktycznie jest uszkodzony. Sam pozbyłem się sfatygowanego już katalizatora i cieszyłem się nowym brzmieniem wydechu przez ok. 3 miesiące. Aby wszystko było jasne – nadal nie mam katalizatora.
Cała ta bajka skończyła się gdy temperatura powietrza zaczęła się obniżać i osiągnęła jakieś 2-3 stopnie Celsjusza. wtedy własnie DOSTRZEGŁEM ogrom problemów związanych z wycięciem kata.
1. auto kopci jak lokomotywa, a na światłach bywa mi aż wstyd
2. smród benzy zwala z nóg i gryzie w gardło nie wspominając już o tym jak ubrania wchłaniają ten syf
3. silnik K8 palący w mieście 11l zaczął połykać 12-13l – nie wiem czy nie wpłynęło to na pracę lambd
4. straciłem dół... w zakresie od 1000 do 3500/4000rpm odnoszę wrażenie, że samochód jedzie jakby chciał a nie mógł. Różnica w akcji silnika "do 4000rpm" i "od 4000rpm" jest niemalże namacalna
5. Moc... g**** prawda – to jedynie subiektywne odczucia (jeśli chodzi o K8 oczywiście). W przypadku np Hondy CRX owszem, ale K8 jest wysiloną jednostką i wszystko jest tam dobrane na miarę i to co dzieje się w wydechu ma spore znaczenie dla osiągów.
6. auto zaczeło niepokojąco strzelać z tłumika – nic dziwnego, w końcu część reakcji spalania benzyny normalnie zachodziła w katalizatorze
7. mój mx stracił jakiekolwiek szanse na legalny przegląd
8. samochód stał się mega nieekologiczną kreaturą i w całym swoim pięknie oraz miłości, którą go darzę stał się jednym z robali z reklam domestosa...

...wracam do kata za wszelką cenę. Tu wielkie DZIĘKI dla Five'a za podzielenie się swoją wiedzą na PW.

Pytanie do tych którzy wycięli już kata.
Jak wam się spalanie zachowuje? Podskoczyło coś?

spalanie oleju – w normie
spalanie benzy – wzrost

Podskoczyły ceny paliwa i raz na światłach suzuki swift sport od którego dostałem baty na dzieńdobry

[Capazo]

Witam

2. smród benzy zwala z nóg i gryzie w gardło nie wspominając już o tym jak ubrania wchłaniają ten syf

U mnie tego objawu nie ma po wymianie jednej sondy bo po wywaleniu kata jedna mi sfixowala i musialem wymienic

3. silnik K8 palący w mieście 11l zaczął połykać 12-13l – nie wiem czy nie wpłynęło to na pracę lambd

OHHO ZIMA KOLEGO ZIMA!!!

4. straciłem dół... w zakresie od 1000 do 3500/4000rpm odnoszę wrażenie, że samochód jedzie jakby chciał a nie mógł. Różnica w akcji silnika "do 4000rpm" i "od 4000rpm" jest niemalże namacalna

JA TEZ, ( robilem test z kolega < na 2-ce od 20-80> co ma mazde 626 95' 2.0 DOHC 115 km razem z 2 ruszalismyi od dolu mi tak odjechal ze nie bylo szans go dogonic) Zal mi pupę ściskal.

6. auto zaczeło niepokojąco strzelać z tłumika – nic dziwnego, w końcu część reakcji spalania benzyny normalnie zachodziła w katalizatorze

NAJWIEKSZY PLUS TEGO- uwielbiam to hehe

...wracam do kata za wszelką cenę.

Ja tez jak najszybciej :D:

POZDRAWIAM