Fotorelacja – wymiana/czyszczenie zaworu recyrkulacji spalin(EGR)

[xANDy]

jeszcze nie widzialem spalonego... moze dlatego wydaje mi sie niezawodny ... taki "mazdowy" ... pozdrawiam cieplo

Taki sam mechanizm montowany jest w innych silnikach PSA np. fiata jtd – od 1,3 wzwyż, więc mam trochę danych. Pada. Znam fiata Idea – przebieg ok 84kkm, trzecia usterka tego elektromagnesu (sam zawór chodzi bardzo lekko).

[vqsoft]

jeszcze jedno co do uszczelki pod zawór – z racji ze jutro planuje ten zabieg w mojej 3jce dziś chcialem nabyć nową uszczelkę.
i tak
ASO MAZDY – będzie na poniedziałek i kosztuje 28pln
ASO PEUGOT – jest od ręki i kosztuje 1.76

myślałem że padnę !

dobra na szybko napiszę.
jestem po czyszczeniu EGRa
cała operacja zajęła jakieś 2h
i nie jest skomplikowana więc każdy da rade i każdy powinien na własne oczy zobaczyć co siedzi w egr i czym oddycha silnik.
do czyszczenia używałem zmywacza uniwersalnego wurtha i preparatu do czyszczenia silników i układów wydechowych
wszystko ładnie wyczyszczone i złożone – pacjent przeżył

[uszatyy]

opis reanimacji zaworu wydaje sie byc bardzo dobry, fajne foty, operacja chyba dosc prosta – stad moje pytanie – jesli nie mam tym czyms zadnych problemow (odpukac ), check mi nie wyskakuje, auto jezdzi normalnie – to czy warto to rozebrac i przeczyscic czy lepiej nie ruszac w mysl zasady ze jak zaczne grzebac to tylko cos zepsuje ? jak radzicie? moze profilaktycznie dla swietego spokoju jednak warto ? 1,6mz-cd, przebieg 84kkm

[vqsoft]

ja przy 78kkm miałem sporo sadzy w zaworze i przewodzie doprowadzającym spaliny do silnika – u mnie kontrolka się nie świeciła. a mimo to po podpięciu pod IDsa były zapisane błędy krótkotrwałe
teraz po czyszczeniu jeszcze nie sprawdzałem błędów

[widmo82]

o kur..czak 78tys i problemy? ciekawe czy to przypadek czy norma ze mniej wiecej przy tym przebiegu zaczynaja sie problemy z EGRem

[vqsoft]

taka specyfika egr ze sie syfi!
ściągnij rurę idącą od egr do kolektora i tam zajrzyj ( poświeć latarką ) to sie przestraszysz!

[ellukasz]

No właśnie, ja dziś czyściłem ten zawór, zaglądałem także do kolektora powietrza, a w nim masa syfu. W związku z tym nasuwa się pytanie czy tak może chodzić dalej, albo wyczyści ten cały syf ?

pozdrawiam

[mazz777]

Czy EGR po wymontowaniu powinen byc "zamkniety" tzn kiedy go mylem to nie bylo przeplywy pomiedzy otworem wejsciowym i wyjsciowym...?

Zwrocilem uwage na EGR w czasie wymiany podkladek pod wtryskami. Podczas podpiecia do kompa ktore zasugerowal mechnik, byly bledy chwilowe, nigdny nie swieciła kontrolka
kod bylędu ktory byl to P0404 oraz P1412 Bylo tez cos ze swiecami zarowymi P138B

Dzieki za fotorelacje byla bardzo pomocna

[vqsoft]

tak egr po wyłączeniu silnika zamyka się
wiec po jego wyjęciu przepływu nie ma

[mazz777]

przez vqsoft » 18 minut temu

tak egr po wyłączeniu silnika zamyka się

Dzieki za info... myslałem jest cos uszkodzone
Dzisaj juz jezdzilem i auto smiga duzo lepiej ... niewiem czy to zsluga nowych podkladek czy umytego EGR

[Wojtek242]

A czy w M3 z tym silnikiem jest możliwe zaślepienie EGR by był cały czas zamknięty? (Zamiast wymiany zepsutego.)

[BlackM3]

Zależy od sterownika, jest kilka typów w tym silniku. Ale w większości przypadków, "bezkarnie" nie da rady zaślepić EGR. Komputer będzie to sygnalizował i wejdzie w tryb awaryjny I stopnia.

[ukzmisr]

Hi BlackM3
Great post, excellent.
you said that you have replaced the EGR valve with a new one.

Did you just fit it to the car and that is it, OR did the EGR valve have to be programmed to the car.

Which software do you use to read error codes and program the EGR valve.

Any advise would be really helpyful.

Thank you

[cbr 2+2=5]

Gdyby nie fotorelacja nie zabierałbym się sam za to zapewne A podkładkę pod EGR kupiłem w ASO za ~12zl

[kontkret]

Witam, chciałbym odświerzyć troszkę temat. Mam trochę inny układ tego systemu recyrkulacji w mojej "trójce" niż zaprezentowany w fotorelacji? Pewnie zalży to od typu (moja ma DPF, i jest po liftingu 2006), w każdym razie patrzyłem jakby z tyłu silnika, bliżej grodzi między kabiną a komorą silnika, i nie mam tam takiej łapy potzrymującej rurkę od EGR, za to jest tam tak wieksza stalowa bańka z jakimiś naklejkami (postaram się wrzuć fotki jutro), czy ktoś rozbierał takie cuś? Jeśli tak, czy może dać jakieś rady, albo powiedzieć czy jest to jakoś bardziej skomplikowane od zaprezentowanej opcji? Dodam jeszcze tylko że przewód idący od kolektora do tej stalowej puszki/bańki, jest z nią połączony podobną opaską jaka jest pokazana w fotorelacji, tuż przy samym EGR_ze.

[rafals]

nie mam tam takiej łapy potzrymującej rurkę od EGR, za to jest tam tak wieksza stalowa bańka z jakimiś naklejkami

Ja mam też coś takiego. Do tej "bańki" podłączone są przewody z układu chłodzenia, więc jest to nic innego jak chłodnica spalin.
Ja nie demontowałem tego wymiennika, zdemontowałem tylko sam zawór a otwory w tej chłodnicy przeczyściłem drutem a następnie przedmuchałem sprężonym powietrzem.
Przy montażu zaworu trzeba go dobrze ustawić w stosunku do tej chłodnicy aby na połączeniu z pod opaski typu CLIC nie uciekały spaliny. Przed ostatecznym dokręceniem śrub zaworu EGR najpierw założyć tą obejmę. Do mocowania tego typu opasek są specjalne kleszcze, ale to drogi interes. Spokojnie ten montaż można wykonać obcęgami lub szczypcami czołowymi.

[morfek]

Witam serdecznie,chciałbym się podzielić wrażeniami z bliskim kontaktem z EGR ,tzn.Może od początku moja 3 w ostatnim czasie zaczęła dzwonić delikatnie w przedziale obrotów 1000-1500 ,dźwięk pochodził mniej więcej z okolic deski rozdzielczej brzmiał jak odpięty klips jakiegoś zaczepu w kontakcie z karoserią ,bakelizowałem ten "dyskomfort" myślałem że to drobnostka . Palił normalnie żadnych kontrolek. Normalnie żona jeżdzi tym samochodem i nie sygnalizowała problemu. Ale jakoś tak przed świętami tknęło mnie żeby madzie pogłaskać umówiłem się do mechanika. Zaznaczam że mechanik pierwsza klasa ,polecam do spraw niemożliwych. Ale niestety on też miał delikatny problem zlokalizować dzwonki ponieważ dzwięk rezonans ował ,wykluczył wydech . Dzisiaj dzwonię co z madzią a tu chciało mnie z butów wyrwać jak usłyszałem że to EGR który się sypną i że zamienników brak jedynie używka lub ASO -1600zł. Skończyło się na używce za 500 ,Madzia jutro do odbioru ,zobaczymy.Morał taki "jeśli usłyszysz że coś dzwoni wiedz że coś się dzieje"

[akostarek]

to EGR który się sypną i że zamienników brak jedynie używka lub ASO -1600zł. Skończyło się na używce za 500

http://www.ford-esklep.pl/pl/s/60318bd5 ... R,1.6,TDCi

EGR otwiera się tylko w określonych warunkach, nie wiem czy może "dzwonić:, jeśli nie ma z nim problemów i błędów to bym nie ruszał.

[morfek]

Jestem po odbiorze ,skończyło się na używce za 500 ,widziałem niesprawny EGR jest tam w nim taka tuleja połączona z mechanizmem otwierającym która pracuje na dwóch łożyskach te łożyska sobie po prostu goniły luźno i dzwoniło.Dodam zdjęcie jak się uda pozdrawiam ...

[Benio39]

Witam i od razu wielkie dzięki i ukłony dla kolegi BlackM3 za fotorelacje z demontażu zaworu EGR,dzięki dokładnemu opisowi i fotkom u mnie demontaż i czyszczenie poszło bezproblemowo,czyszczenia miałem jakieś dobre 40 min tak było zaklejone sadzą.Po złożeniu nie to autko aż strach naciskać na gaz .Pozdrawiam i oby więcej takich fachowców i porad na forum .