Klub MazdaSpeed

eempes6 · przez **eempes6** » 17 wrz 2010, 20:42

hello

kto wie jak to dokladnie jest zakagańcowane

bo ograniczenia prędkości np nie ma w naszych mps-ach a jak jest np w bmw to zaraz zdejmą a tu jest z tym problem.sterowanie przepustnicą (podobno otwiera się w 60%), ale z moich przemyslen wynika ze moze komp wylicza ile maxymalnie nm i km moze przeniesc w danym momencie nie zrywając trakcjii na 1szych 3 biegach, a potem to juz co przepustnica juz sie otwiera całkowicie na 4..

, pewnie jeszcze jest tgen kaganiec jest zalozony w celu ochrony silnika,napedu...,ale czy jakis inny producent zastosował podobne rozwiązanie?

strasznie mnie to ciekawi szkoda ze nie znam japonskiego

DISItune · przez **DISItune** » 17 wrz 2010, 20:59

ograniczenie prędkości maksymalnej jak najbardziej jest, w 3ce ustawione na 250km/h, sprawdziłem, działa, odpowiada licznikowemu 270km/h <oczko>

jeżeli chodzi o ograniczenie mocy na pierwszych 3 biegach, a tak naprawdę to 4rech hahaha

– przynajmniej w 3ce MPS na IVce też nie ma pełnego doładowania chociaż wydawało mi się że jest <glupek2>

, to masz mapy Load vs Gear i dla każdego biegu osobno masz zdefiniowane poziomy dla poszczególnych obrotów.
W Twoim przypadku jeżeli będziesz chciał to zmienić to sprawa zapewne się "nieco" skomplikuje bo masz już jakiś tam program i pewnie żaden tuner charytatywnie nie będzie chciał tego zmienić <oczy>

pytanie ile by sobie zaśpiewali za samo zdjęcie takiego ograniczenia i czy będą potrafili je zdjąć <oczy>

Ostatnia wątpliwość dotyczy tego, że pojawiają się głosy że niektóre firmy robiąc program nie zdejmują tego ograniczenia (nie chcą czy nie potrafią jeden pies) i później auto ma wyraźnie więcej KM ale na wyższych biegach a na 1-3 jedzie jak seria.

eempes6 · przez **eempes6** » 17 wrz 2010, 21:26

wlasnie

czy bedą potrafili

!!, nawet nie moge sprawdzic czy ten ogranicznik mi zdjeli tam w szwajcarii bo może umieli ale watpie ,chyba zamontowanie gaigerów rozwiejałoby tą watpliwosc bo skoro ogranicza doładowanie, h wie ze tez w tej polsce taka niewiedza albo konspira .jak ktos jest chetny z seryjną 6 mps to mozna bysię było poganiac i zobaczyc różnice czy od 1 czy od 4 czy 5 bedzie roznica....ale to tylko do niedzieli wieczór bo potem juz dojdą inne mody.

ja nie słyszałem głosów zeby zdejmowali.....

dlatego zapraszam na prostą seryjne 6 ....

DISItune · przez **DISItune** » 17 wrz 2010, 21:41

wystarczy Ci browar dla fazera <oczko>

podłączycie diagnostyke i sprawdzicie ciśnienie doładowania na poszczególnych biegach

eempes6 · przez **eempes6** » 17 wrz 2010, 21:45

ja chetnie

DISItune · przez **DISItune** » 17 wrz 2010, 21:49

a ja się trochę wyrwałem przed szereg <zawstydzony>

ale może się jakoś dogadacie <oczy>

BUrdoror · przez **BUrdoror** » 17 wrz 2010, 23:37

Program, programem.. ale czy takie urzadzenie http://www.hypertech.com/products-results.aspx nie zniweluje wszystkich tych ograniczen? No i ciekawe, czy bedzie bezpieczne w uzyciu bez dokladania dodatkowego chlodzenia? Pytam, bo powaznie rozwazam zakup. Boje ise tylko, ze bez FMICa to nie ma co podchodzic...

eempes6 · przez **eempes6** » 18 wrz 2010, 00:43

wyskakuje jakis blad jak sie klika , co to za cudo?

BUrdoror · przez **BUrdoror** » 18 wrz 2010, 01:31

fakt, nie zapamietuje typu wozu.
Tutaj powinno byc dobrze: http://www.truckaddons.com/hypertech/max_energy-sport.html

eempes6 · przez **eempes6** » 18 wrz 2010, 13:17

a spotkales sie z jakimis opiniami uzytkowników? jezeli to wogóle działa w mpsie

niby jest 2.3 turbo speed...

za mała wiedza w temacie tych blokad...

zaraz podjade do aso i powiem panie zabieraj mie ten ogranicznik bo chce zamknąć licznik.... <lol>

BUrdoror · przez **BUrdoror** » 18 wrz 2010, 21:34

eempes6 napisał(a):a spotkales sie z jakimis opiniami uzytkowników? jezeli to wogóle działa w mpsie
niby jest 2.3 turbo speed...

Gdzies dorwalem review jakiegos Szweda. Ale teraz tego znalezc nie moge

eempes6 · przez **eempes6** » 19 wrz 2010, 04:50

no wlasnie u szweda u nas zima nie mozesz podlaczyc tego wylaczyc np becelujac w aso bo oni nie wiedzą co i jak tu na tym forum ludzie maja wieksze pojecie o tym czy tamtym z doswiadczen czy grzebania po necie , konwersacji i wymiany zdan . a h... wie zdejmiesz ten kaganiec i rozp,,, to i tamto wszystko na wlasne bary .powinni tu w polsce ogarniac wsio a zapewne w niejednym aso mpsa nie widzieli na oczy a za ta cene ta fura oferuje sporo i ma potencjal... nie wiem czy wypisuje bzdury w balecie jestem....

ale jest coco i maroko=mps <faja>

BUrdoror · przez **BUrdoror** » 19 wrz 2010, 08:37

eempes6 napisał(a):no wlasnie u szweda u nas zima nie mozesz podlaczyc tego wylaczyc np becelujac w aso bo oni nie wiedzą co i jak tu na tym forum ludzie maja wieksze pojecie o tym czy tamtym z doswiadczen czy grzebania po necie , konwersacji i wymiany zdan . a h... wie zdejmiesz ten kaganiec i rozp,,, to i tamto wszystko na wlasne bary .powinni tu w polsce ogarniac wsio a zapewne w niejednym aso mpsa nie widzieli na oczy a za ta cene ta fura oferuje sporo i ma potencjal... nie wiem czy wypisuje bzdury w balecie jestem....

ale jest coco i maroko=mps

A na powaznie, Brytole uzywaja Hypertecha i to z sukcesami: http://www.mpsowners.co.uk/viewtopic.php?f=21&t=2284&start=0
Jak zmodyfikuje chlodzenie – na pewno sie skusze.

eempes6 · przez **eempes6** » 20 wrz 2010, 17:00

chlodzenie jasne...

ja bym sie bardziej martwił o przeniesienie napędu, tym bardziej ze czytalem w innym temacie ze dwumasy padają w mpsach, tylko jedni w p;olsce regenrują dwumasy w poznaniu ale jak w swojej bemce wyslalem to padaka powiedzieli nie regernowalne i pół roku żywotnosci dają jak naprawkią i 5paczek koszt , a z poszukiwań znalazłem za 900 papieru dwumase i sprzeglo .... a ile to wazy jaki koszt przesyłki... no ale mozna przeniesc do 570nm <ok>

eempes6 · przez **eempes6** » 20 paź 2010, 14:27

Sz.P. Adam Kornacki twierdzi ze ogranicznik jest tylko na 1 szym biegu(300nm)i drugim (350nm) w 3 Mpsce...(tvn turbo zakup kontrolowany z minionej soboty) <co?>

BUrdoror · przez **BUrdoror** » 20 paź 2010, 14:41

eempes6 napisał(a):chlodzenie jasne...

ja bym sie bardziej martwił o przeniesienie napędu, tym bardziej ze czytalem w innym temacie ze dwumasy padają w mpsach, tylko jedni w p;olsce regenrują dwumasy w poznaniu ale jak w swojej bemce wyslalem to padaka powiedzieli nie regernowalne i pół roku żywotnosci dają jak naprawkią i 5paczek koszt , a z poszukiwań znalazłem za 900 papieru dwumase i sprzeglo .... a ile to wazy jaki koszt przesyłki... no ale mozna przeniesc do 570nm

Ja tam nie slyszalem, zeby jakos strasznie padaly

Ale za to mozna przeniesc 350, 362 lb\ft a sprzeglo da rade. 362 lb\ft to przy 349 bhp

eempes6 · przez **eempes6** » 20 paź 2010, 15:34

ja mam 470 nm i nic sie nie slizga ,pozatym jak jest montowane w nowym rs to uznali ze sprzeglo z mpsa sie nie psuło(podczas gwarancji),a w rs lezy ulepszony silnik z s60r....i seryjnie ma 440nm a kto by jeżdził z serią pod maską

dwumasa pada mi już bije po ostrym upalaniu

BUrdoror · przez **BUrdoror** » 20 paź 2010, 15:41

Jak wyglada to "bicie"? Chcialbym wiedziec na przyszlosc.

eempes6 · przez **eempes6** » 20 paź 2010, 15:50

np w bmw to miałem tak ze jak ją mocno upalałem na 4 biegu do odcięcia to nagle pedał sprzegła zaczoł latać jak starej k... nogi z tym ze z góry na dół <oczy>

,ustało i jeszcze troche pojezdziłem...ciężko opisać dzwięk..np teraz po upalaniu mpski, na jałowym słychac takie "bicie"z okolic silnika....jak bedzie padać to usłyszysz....

DISItune · przez **DISItune** » 20 paź 2010, 18:52

eempes6 napisał(a):Sz.P. Adam Kornacki twierdzi ze ogranicznik jest tylko na 1 szym biegu(300nm)i drugim (350nm) w 3 Mpsce...(tvn turbo zakup kontrolowany z minionej soboty)

to bardzo ciekawe co twierdził, mapy mówią co innego <zeby>

nawet na 4ce w serii nie ma pełnego doładowania, a do 3ki włącznie jest dość mocno ograniczone

Klub MazdaSpeed

[6 MPS] blokada na 1szych 3 biegach

Kto przegląda forum

Moderator