Klub MazdaSpeed

piwo · przez **piwo** » 17 kwi 2008, 21:14

no i sie zaczelo.samochod jest juz u kaliego.w poniedzialek wtorek silnik gt powinien byc wyjety sprzeglo wyciagniete i pojedzie do radzikowskiego.w miedzy czasie kali obejrzy silnicczek od strony technicznej czy pasek do wymiany czego brakuje.no i chyba na poczatek (przed orneta) nie bede stroil na smt6 jesli afr bedzie ok.silnik zostanie przez miesiac dwa na seryjnym kompie gtx,tak by sprawdzic silniczek.

piwo · przez **piwo** » 24 kwi 2008, 18:55

silnik wyjety.jutro zawoze sprzeglo z kolem zamachowym do radzikowskiego.ten je odlezy bo ciezko je sie nosi i zrobi spieka 6 ramiennego i wzmocni docisk (bedzie twardo pod noga).poza tym problemy.poduszki silnika i skrzyni urwane i sa do wymiany.bedzie regeneracja ala wulkanizator z wawy na twardsze.klopot drugi uszkodzony przegub prawy.wymiana na nowy lub uzywke.jeszcze nie wiem.termin dalszych prac po weekendzie majowym.

ravo · przez **ravo** » 24 kwi 2008, 20:17

piwo napisał(a): przegub prawy.wymiana na nowy lub uzywke

chce przy tych mocach bawic sie w uzywki ?

piwo · przez **piwo** » 24 kwi 2008, 20:52

nie wiem czy nowy dostane.nie tak dawno dzwonilem do intercarsu /jc i nie maja do mazdy polosi.nie wiem moze sam przegub beda mieli.

ravo · przez **ravo** » 24 kwi 2008, 22:17

ja zakladalem od forda probe – nie wiem dokladnie od ktorego modelu ale pasowal i byl jakeis 2,5 raza grubszy od seryjnego

piwo · przez **piwo** » 25 kwi 2008, 17:18

ok ale jak przegub jest grubszy to polos nie ma mniej miejsca?

ravo · przez **ravo** » 25 kwi 2008, 17:20

u mnie to nie przeszkadzalo w niczym bo jest tam na to miejsce, nie wiem jak to bedzie u Ciebie

piwo · przez **piwo** » 28 kwi 2008, 20:18

dzis oddalem sprzeglo do radzikowskiego.pomysl ze spiekiem zaniechalem.bedzie tarcza podkuda metalem i do tego wzmocniony docisk.okazalo sie takze ze mozna zwiekszyc tez srednice tarczy sprzegla o okol 1 cm bo kolo zamachowe na to pozwala.koszt okolo 850 (mialo byc 650).wytrzymalosc okolo 100 tys km (dla porownania spiek okolo 30 tys km i cena z dociskiem 1200).poza tym dalem wsporniki metalowo gumowe silnika i skrzyni do wulkanizatora z wawy.beda twardsze.u niego w przyszlosci tez wzmocni sie wszystkie tuleje wahaczy i stabilizatora.czekam do okolo 8 maja.

piwo · przez **piwo** » 17 maja 2008, 13:41

na razie silnik gtxa odpalony bez turbiny i na kolektorze od gt.pracuje rowniutko.sa problemy.wiazka nie pasuje od gt do gtxa i aparat zaplonowy tez jest inny.najprawdopodobniej bedzie kolektor od gt aparat zaplonowy od gt, osprzet z vrisami od gt.komputer tez od gt.do tego na poczatek brak swinki i dodatkowe paliwo z dodatkowych wtryskow do dolotu sterowanych podcisnieniem turbiny.zobaczymy co przyniesie przyszly tydzien.

piwo · przez **piwo** » 22 maja 2008, 02:29

co do spostrzezen.na kompie od gt mozna montowac wtryski od gtxa i przeplywke od gtxa (chyba taka sama jak w probe,ale o znacznie wiekszej srednicy niz standardowa od gt) i silnik pracuje rowniutko.wiec latwe mody do realizacji w efciach 128KM.ciekawe czy cos wnoszace.

Palkerson · przez **Palkerson** » 22 maja 2008, 12:31

to kiedy pokazujesz nam filmik z pracy silnika

??

Moc Poranka · przez **Moc Poranka** » 22 maja 2008, 12:35

Właśnie kiedy

Czekamy z utensknieniem.
Pozdrawiam.

Jakub-wawa · przez **Jakub-wawa** » 22 maja 2008, 12:49

konkretna fura się szykuje gratuluje!!

piwo · przez **piwo** » 22 maja 2008, 13:54

no mam nadzieje ze do konca tego miesiaca wsiade do samochodu.mysle ze na poczatku przyszlego tygodnia porobie pierwsze zdjecia silniczka i orurowania.pytanie do grzeska.jak gra radio?bo chyba sobie kupie z dvd i tv.i sie zastanawiam bo pisza ze ma 4x60 watt.a takie sony 4x50.wiec sie zastanawiam jak dzwiek.z mego doswiadczenia wiem ze tanie zawsze gralo beznadziejnie i ciekaw jestem jak gra twoje radyjko,bez zewnetrznego wzmacniacza oczywiscie.
szkoda ze na zlot nie pojade.ale na mega juz na sto procent musze jechac.pozdrawiam wszystkich.

Palkerson · przez **Palkerson** » 22 maja 2008, 14:01

piwo napisał(a):pytanie do grzeska.jak gra radio?bo chyba sobie kupie z dvd i tv.i sie zastanawiam bo pisza ze ma 4x60 watt.a takie sony 4x50.wiec sie zastanawiam jak dzwiek.z mego doswiadczenia wiem ze tanie zawsze gralo beznadziejnie i ciekaw jestem jak gra twoje radyjko,bez zewnetrznego wzmacniacza oczywiscie.

super

!! z resztą najlepiej zapytac kogoś kto jeszcze słyszał oprucz mnie

ale bez wzmaka mam podłączone 4 głosniki i mogę spokojnie podgłośnik i nie trzeszczy

!

a te głosniki mi trzeszczały jak miałem poprzednie radio

więc jest super jestem bardzo zadowolony6 z jakości dźwięku

piwo · przez **piwo** » 29 maja 2008, 22:28

turbina jest zamontowana u gory.pod nia kolektor.wiec turbinka bedzie wyeksponowana.wyjazd przyszly tydzien.

piwo · przez **piwo** » 7 cze 2008, 14:53

wrażenia z jazd w środę a teraz pare zdjęć na zachęte:

jakby co te niebieskie amory na tył tokico hp przystosowane do obnizonego zawieszenia mam na sprzedaz.cena wywolawcza 100zl za 2 szt.

bikus · przez **bikus** » 7 cze 2008, 15:03

fajnie to wyglada, a jezdzic pewnie bedzie jeszcze fajniej.. ale mam pytanko techniczne... skad bierze powietrze do kolektora dolotowego? z intercoolera? smieszny ten dolot

ale pozatym to dobra robota

tez tak chce... a i od czego masz te wszystkie oddatkowe zegary? widze ze jest predkosciomierz, doladowanie a ta reszta?

piwo · przez **piwo** » 7 cze 2008, 15:08

cis oleju, temp oleju, temp wody, cis dolad, egr i afr.projekt jeszcze nie skonczony,ale wkrotce bedzie.a powietrze bierze do kolektora dolotowego z intercollera.moze smieszny

jacobs · przez **jacobs** » 7 cze 2008, 15:08

bikus napisał(a):skad bierze powietrze do kolektora dolotowego?

Normalnie z dolotu

IC tylko je chłodzi.

Te zegary śmiesznie wyglądają

mogłeś wrzucić kilka w słupek.

Klub MazdaSpeed

323F BG BP Turbo

Kto przegląda forum

Moderator