Klub MazdaSpeed

bedziesz w borsku na mega zlocie ?

Niestety nie mogę, do połowy sierpnia jestem za granicą.

mega pozytyw za te spryskiwacze, gdzie to kupic? sam montowałeś?

witam,

bardzo mile zaskoczenie. W pamięci mam Twoje posty, które czytałem za dawniejszych czasów i przekonany byłem, że zrobisz konkretną wioskę z auta z proporczykiem na lusterku włącznie.... na szczęście tak się nie stało i Twoja GE wygląda bardzo ładnie Gratki

mega pozytyw za te spryskiwacze, gdzie to kupic? sam montowałeś?

Dzięki kupiłem na allegro, były dedykowane do Accord'a 93-01, a montowałem sam – pasowały idealnie.

przekonany byłem, że zrobisz konkretną wioskę z auta z proporczykiem na lusterku włącznie.... na szczęście tak się nie stało i Twoja GE wygląda bardzo ładnie zeby Gratki

Cieszę się, że się nie zawiodłeś Szczerze mówiąc nigdy nie miałem takich zamiarów, ale miło mi, że efekt końcowy przypadł Ci do gustu



Kilka nowych drobiazgów

– Alu-ramki zegarów:

...

nie żałujesz że nie kupiłeś kl-ki? bo ja tak przy tych modach co je robisz, ostatnio wszystko mi się podoba, to aż szkoda że tam FP siedzi.

a ja z niecierpliwością czekam na opis z jazdy z shortshifterem fidanzy

nie żałujesz że nie kupiłeś kl-ki?

Czyżby chodziło Ci o osiągi...

http://www.youtube.com/watch?v=byRjwbmi2aA

...KL ma swoje wady i zalety, ja jestem zadowolony z tego co mam

a ja z niecierpliwością czekam na opis z jazdy z shortshifterem fidanzy

Z powodu braku czasu – najwcześniej w przyszłym tygodniu.
.

trochę o osiągi, trochę (w moim przypadku) o wyposażenie (klima + ABS + szyber + welur) bardzo o śliczny dźwięk Vki, pozostaje zużycie paliwa, w moim przypadku LPG więc tak bardzo po kieszeni nie daje. Sam się bije z myślami czy nie zacząć pakować kasy w to auto bo jest niezłym sleeperem i może sobie stać pod blokiem nikogo nie kłując w oczy a do normalnej jazdy jest super. Sam nie wiem, muszę dokładnie ocenić stan budy to będę wiedział więcej.

Lucas, co to za kierownica?
a co do ładowania kasy.. Lukasa niepobijesz, stary opamiętaj się, bo już fajny roadster byłby z tej kasy a prędzej czy później pomysły się kończą, miłość ostyga i czas na przejżenie rachunków przychodzi.

Lucas, co to za kierownica?

Od MX-6, tyle, że obszyta skórą.

fajny roadster byłby z tej kasy

Kusi do MX-5, co

prędzej czy później pomysły się kończą, miłość ostyga i czas na przejżenie rachunków przychodzi.

Co do pakowania kasy, zależy to w głównej mierze od preferencji właściciela. Nie opłaca się, gdy traktujesz auto przedmiotowo, gdy masz do niego sentyment...pieniądze przestają być ważne. Liczy się przecież satysfakcja właściciela z posiadania auta jedynego w swoim rodzaju. Przynajmniej ja to tak odbieram, mimo tego, że pod moją maską klepie zaledwie słabe 1,8

Wracając jeszcze do ksenonów – tak zamontowałem przetwornice:

chodzi o coś innego, te auta mają swoje lata i lubią się sypnąć częściej niż jak były młode, do tego rzeczy się zużywają, mnie niedługo czeka wydech i się zastanawiam jak robić, czy po całości może nie skwasówki ale luźniejszy na przelotach z metalowym katem i pod (kiedyś) lepszy kolektor, czy dać sobie spokój wsadzić najtańszy zamiennik i zbierać kasę na V6

Addet after 1 minute:
mnie nie kusi ani MX-3 ani MX-5 jeśli już to MX-6 albo Probe mk.2

Może i masz rację. Chociaż w mojej, nic na razie się nie psuje. Wymiana silnika to już dosyć poważna sprawa, poza tym ciężko jest znaleźć go w dobrym stanie. Na pewno dźwięk i osiągi będą lepsze od seryjnego FS'a, a przy instalacji gazowej, koszty utrzymania nie będą takie straszne. Co do wydechu, to jeżeli masz w planach wymianę silnika to zrób wydech od kolektora (nie wymieniając go), włącznie z katem i 2-ma tłumikami (ew. jednym, jeżeli chcesz, żeby było głośno), na rurach o przekroju pod V6. A jak silnik założysz, kolektory można kupić za śmieszne pieniądze w USA, chociaż w moim odczuciu mocy nie podniosą, w przeciwieństwie do wyliczonych pod daną jednostkę.

Co do MX-5 – nie miałem na myśli Ciebie, chodziło mi o MadziaForever. Każdy ma swoje plany i marzenia, ważne, aby dążyć do ich realizacji

mówiąc o V6 mam na myśli wymianę całego samochodu (w sumie bez sensu bo gaz się zawrócił w 1/3 dopiero). Przymierzam się do wywalenia wnętrza żeby zobaczyć co i jak z madzią w sensie blacharki/wypadkowości.
oczywiście jakaś wieź z obecnie posiadanym autem jest, inaczej nie byłoby tematu.
z drugiej strony przy CR 9.0 kusi soft turbo, ciekawe czy dałoby się wysterować na LPG.
EOT

MadziaForever napisał(a):stary opamiętaj się, bo już fajny roadster byłby z tej kasy

– chodzi o to żeby realizować marzenia a nie liczyć kasę

chodzi o to żeby realizować marzenia

Lukasa niepobijesz, stary opamiętaj się, bo już fajny roadster byłby z tej kasy

Liczy się przecież satysfakcja właściciela z posiadania auta jedynego w swoim
rodzaju.

z drugiej strony przy CR 9.0 kusi soft turbo, ciekawe czy dałoby się wysterować na LPG.

Dobry temat do rozważań, nie ma co Ja się męczę, filmy robie, a tu cisza – tylko marzenia Wam w głowie

Lukas007 napisał(a):gdy masz do niego sentyment...pieniądze przestają być ważne. Liczy się przecież satysfakcja właściciela z posiadania auta jedynego w swoim rodzaju. Przynajmniej ja to tak odbieram,

i tu kurde zgadzamy sie w 100...0% tyle ze ja stawiam na wyglad a nie na osiagi

Cieszę się, że się zgadzamy. Ja staram się połączyć zadowalające osiągi z przyzwoitym wyglądem Sądząc po reakcjach ludzi, którzy widzą na żywo moje auto, muszę skromnie powiedzieć, że nawet mi się udaje

Lukas007 napisał(a):Sądząc po reakcjach ludzi, którzy widzą na żywo moje auto, muszę skromnie powiedzieć, że nawet mi się udaje krzywy

to troche nie moj styl ale musze przyznac ze wyglada przyzwoicie