Klub MazdaSpeed

naczytałem się waszych wrażeń z Diesla na tyle, że byłem gotowy anulować zamówienie pomimo tego, że auto jest już na statku. Pojechałem do salonu przejechać się pierwszy raz D RWD. Wyciszenie nadkoli jest ok. Jedyne czego można się przyczepić to uszczelek i szumów przy słupkach, ale jeździłem też wcześniej Volvo XC-60 i tam było jeszcze gorzej. Na pewno określenia typu "auto jest niewyobrażalnie głośne" są bardzo mocno przesadzone. Jest dobrze, a za tą cenę bardzo dobrze.

Też po przeczytaniu niektórych opinii nachodzą mnie myśli o anulowaniu zamówienia .
Ja mam największe wątpliwości do komfortu foteli i potencjalnie skrzypiącego zawieszenia. Wyciszenie uważam, że jest OK.
A kiedy zamawiałeś, że już na statku?

Beny21087 ciekaw jestem Twoich opinii, jak również tego czy data produkcji jest już z tego roku 2023

zmówiłem w grudniu, trochę w ciemno, bo nie było jeszcze wtedy D.

Więcej uwag: Na dzisiejszej jeździe zawieszenie nie skrzypiało, fotele są całkiem ok (SZAłU NIE MA). Cold start jest głośny ale momentalnie robi się znośnie po wrzuceniu skrzyni w drive. Jest donośnie przy przyspieszaniu (3.3l D), ale nie bardzo głośno jak w hybrydzie w sport. Nie zauważyłem, żeby dźwięk był jakoś sztucznie podbijany, choć mam wrażenie, że jest przenoszony do kabiny z dolotu (z tego co czytałem to można łatwo to "naprawić" jak komuś nie pasuje).

Z doświadczenia osobistego: Tak, uważam, że francuzy są lepiej wyciszone i wygodniejsze. I tak, uważam, że francuzy są gorzej wykonane.

Summa summarum: pomimo tego, że i tak to nie jest 100% tego co oczekuje to idąc drogą kompromisu, gdybym miał znów coś wybrać to pewnie i padłoby na CX-60 D RWD homura.

P.S. mam nieodparte wrażenie, że konkurencja swoje robi na tym forum wylewając szambo i niepotrzebnie stresując ludzi.

Niestety opinie redaktorów nie są do końca szczere. Wiadomo, jak będą zbyt krytyczni to na drugi raz nie dostaną auta do testowania. Najlepszy dowód z PHEV. Dopiero w porównaniu z dieslem wygadali się, że plug-in ma swoje wady, wcześniej wszystko było super. Dlatego najbardziej sobie cenię opinie prywatnych użytkowników. Myślę, że będziesz bardzo zadowolony z 4v4, ale tylko z dynamiki i mocy silnika. Jeśli zależy Ci również na komforcie to prędzej czy później będziesz wyciszał mazdę. Dzisiaj zrobiłem test głośności na różnych nawierzchniach. Ewidentnie największy hałas idzie z kół. Czyli nadkola do poprawki.
Praca silnika w kabinie na P i L też Cię będzie wkurzać. Pozdrawiam

kiper napisał(a):Beny21087 ciekaw jestem Twoich opinii, jak również tego czy data produkcji jest już z tego roku 2023

2023. Już zarejestrowany , chociaż jeszcze go nie widziałem...

Kto chwalił PHEVa? Pertyn od razu go skrytykował, w Caroserii też pojechał po zawieszeniu...

Pablitos napisał(a):Niestety opinie redaktorów nie są do końca szczere. Wiadomo, jak będą zbyt krytyczni to na drugi raz nie dostaną auta do testowania. Najlepszy dowód z PHEV. Dopiero w porównaniu z dieslem wygadali się, że plug-in ma swoje wady, wcześniej wszystko było super...

Nie zgodzę się z Tobą.
Po jazdach CX-60 PHEV od razu narzekali na ten model. A gdy wsiedli po paru miechach do diesla to nie wierzyli, że to też CX-60... Banan na gębie...
Więc ja jestem optymistycznie nastawiony.
I mam nadzieję przekazać Wam wkrótce pozytywne emocje z użytkowania CX-60 w dieslu

Jestem po jeżdzie testowej CX60 3,3d awd, jeżdżę Volvo V60 CC D4 z 20r, wyciszenie w Mażdzie lepsze, kultura pracy silnika nieporównywalna, silnik 6cyl pracuje równo i cicho, dynamika świetna i reacja skrzyni w trybie sport również OK, w każdym razie moje Volvo już wystawione do sprzedaży, Mazda na dniach zostanie zamówiona, Takumi z pakietami, dostawa na sierpień 23', Mieszkam w Belgii

Witam szanowne grono.

Szybkie pytanie (mam nadzieje). Czy ktos z uzytkownikow sprawdzal czy da sie otworzyc szyby z kluczyka (trzymajac dluzej przyciks dwu lub 4ro krotnie) czy ta funkcja nie jest juz Mazdach dostepna?

Co do wrazen z jazdy – test diesla (254 kuce) przez jakies 200 mil ma zwyklych drogach, w miescie i na autostradzie. W miescie i na normalnych drogach jedzie sie dobrze. Moment jest spory i auto swietnie rusza z pod swiatel. Przy predkosciach 70-80mil (120-140km/h) w zaleznosci od nawiezchni slychac opony. ale jedzie sie stabilnie i pewnie. Mile zaskoczony jestem promieniem zawracania – ladnie sie sklada

Spalanie po jezdzie testowej takowym dieslem – Srednie nie kasowane od nowosci samochodu 40.1mpg (7.04 l/100km) a z samej jazdy to wychodzilo 50.6mpg (~5.58 l)

Co do pytania o otwieranie/zamykanie szyb z pilota – nie da sie. Przed chwilą sprawdziłem.

Dzisiaj przesiadłem się z cx60 D200 KM o BMW x3 xdrive diesel 198KM. No niestety, ale mazda przegrywa z Niemcem. Tylko poziom spalanie u Japończyka imponuje.
1 Komfort jazdy. Zawieszenie w BMW cichutkie nie czuć żadnych nierówności, a przy tym nic nie kołysze.
2 Układ kierowniczy świetnie zestrojony, kierownica chodzi lekko, można prowadzić jednym palcem. W
maździe wymaga dużo większego wysiłku. To męczy. Waga obu aut porównywalna.
3 Silnik chodzi dużo ciszej niż w maździe, a na postoju ledwie go słychać. W maździe to naprawdę porażka
Dudnienie jak w starej Tatrze. Oni coś muszą z tym zrobić bo to jest strasznie męczące.
4 Wreszcie wyciszenie. W BMW przy prędkościach 140 do 150/h w środku jest cicho spokojnie można rozmawiać słuchać muzyki. Lekki szum z lusterek i przednich słupków. W maździe przy 150/h Człowiek ma wrażenie, że mu urwie za chwilę głowę od hałasu.
5 Wreszcie system i stop i odzyskiwanie energii. W BMW praktycznie nie czuje się momentu włączania i wyłącznia silnika spalinowego podczas gdy w maździe jest wyraźne i irytujące szarpnięcie no i ten dźwięk
odzyskiwania energii czy tam ładowania 48v. jakby się wsystko miało za moment rozlecieć
Chcę zaznaczyć, że nie jestem miłośnikiem niemieckich marek. Nigdy bym takiego auta nie kupił z różnych względów, ale uczciwie muszę przyznać, że Japończycy jeszcze muszą przepracować cx60 jeśli chcą konkurować z półką premium. Nie mówię tu o wykończeniu wnętrza, bo tu jest ok i może nawet lepiej
niż u Niemca. Silnik też perełka ( o ile zlikwidują to dudnienie w kabinie na wolnych obrotach)
Zaznaczam, że Beemka jest tylko nieznacznie droższa od CX 60. Podzielcie się swoimi uwagami, ale nie na zasadzie każda sroka swój ogonek chwali tylko piszcie prawdę. Ja sam kupiłem cx60 200KM, ale czuję się zawiedziony.

Na grupie na facebooku Mazda CX60 Club Poland będziesz miał większy odzew.

julius napisał(a):Na grupie na facebooku Mazda CX60 Club Poland będziesz miał większy odzew.

możecie wrzucić link do tej grupy bo kiedyś próbowałem ją znaleźć i nie mogłem.

Osoby które narzekają na hałas przy wyższych prędkościach napiszcie na jakich oponach jeździcie.
Ja swoją ma na Toyo i przy 140-160 nie jest głośniej niż w innych SUVach. Radio mam ustawione na 6-8 i wszystko słychać przy tych prędnościach.

Bridgestone felga 20 cali.

Hej, a porównanie cen BMW X3 a Mazda? Bo jak sprawdzałem to róznica w cenie była ok 50000 zł po rabatach

Tak, ale najtańsza wersja x3 jeździ równie dobrze jak najdroższa, a najdroższa cx 60 ma te same wady co najtańsza.

Jeździłem CX 60 w dieslu kilka razy. I według mnie to auto jeździ bardzo fajne. Jest świetnie wyposażone, a BMW będzie srogi golas. Wiem bo w firmie jedno BMW X3 kupiliśmy za 300 000 zł. I jest średnio wyposażone. Wygląda ładnie w Mpakiecie zewnętrznym, ale nadal średnio jest wyposażone