Klub MazdaSpeed

brii · przez **brii** » 12 mar 2010, 09:25

ravo napisał(a):ile takich jest w Polsce

W Polsce nie wiem, ale w mojej wsi 3 sztuki są

W Outlaw rozumiem, że nie ma żadnych restrykcji i może jechać Tico vs. SLR lub Magnum 560 vs R1??

Czy diesle nie-Mazdy startują w Outlaw czy w Kamikaze?

Myjk · przez **Myjk** » 12 mar 2010, 09:38

ravo napisał(a):Bushi ( 1800 – 2200 )

Mam koleżankę co ma taką ksywę – fajna jest. <lol>

ravo napisał(a):Kamikaze ( Wszystkie diesle )

Aż chyba z wrażenia wystartuję <lol>

ravo · przez **ravo** » 12 mar 2010, 10:19

no brii powtórzę, że chyba jasno jest napisane outlaw to nie mazdy

brii · przez **brii** » 12 mar 2010, 10:36

ravo napisał(a):Kamikaze ( Wszystkie diesle )

ravo · przez **ravo** » 12 mar 2010, 10:43

no tak, kocham to w tym klubie

jeszcze jaśniej zmienić

?

Globy · przez **Globy** » 12 mar 2010, 13:35

CX-7 ląduje w klasie 2.3-3.0, pod maską siedzi wolnossąca V-szóstką o pojemności 3,5 lub 3,7 litra.

Borys napisał(a):
Silnik Millera z kompresorem ląduje w klasie (2.3-3)

Ale nie ma takiej klasy...
I żeby ponarzekać, to klasa <1800 jest ustawiona dla NC 1.8 bo one mają 1798ccm

NB BP ma silnik o pojemności 1840 ccm.

Badyl · przez **Badyl** » 12 mar 2010, 17:41

Bardzo pięknie! Tyle było bicia piany, a jest jasno, przejrzyście, sprawiedliwie. Dobra robota, nazwy też dodają smaku <spoko>

Falcon · przez **Falcon** » 12 mar 2010, 17:43

szkoda że outlaw nie jest chociaż podzielona na diesel i benz... ciężko wystartować będzie z wariatami ponad 250 hp

ale, że to mazdaspeed to outlaw i tak jest for fun:)

edit: no nazwy klas jest the BEST

szczególnie diesel <rotfl>

brii · przez **brii** » 12 mar 2010, 20:28

Przyjechałby wariaty w dieslach po 250KM i by było to samo

Leszek · przez **Leszek** » 12 mar 2010, 20:53

I to mi się podoba. Twardo ustalone klasy na cały sezon i spokój. Nazwy fantastyczne

Borys · przez **Borys** » 12 mar 2010, 21:09

Globy napisał(a):CX-7 ląduje w klasie 2.3-3.0, pod maską siedzi wolnossąca V-szóstką o pojemności 3,5 lub 3,7 litra.

Borys napisał(a):
Silnik Millera z kompresorem ląduje w klasie (2.3-3)

Ale nie ma takiej klasy...
I żeby ponarzekać, to klasa <1800 jest ustawiona dla NC 1.8 bo one mają 1798ccm

NB BP ma silnik o pojemności 1840 ccm.

CX-9 a nie CX-7 woli ścisłości a tam niżej to 1.8 MZR miałem na myśli, które jest w MX-5/M6/M5 i ma właśnie 1798ccm

Leszek · przez **Leszek** » 12 mar 2010, 21:41

Borys napisał(a):1.8 MZR miałem na myśli, które jest w MX-5/M6/M5 i ma właśnie 1798ccm

W Mx5 to fajnie, ale w M6 i M5 a nawet M1 to z palcem w nosie moje Z5 je zjada, lepiej niż olej nawet

W tym roku będą niespodzianki i myślę, że umiejętności/ewentualnie ich braki będą miały znaczenie

MariuS · przez **MariuS** » 12 mar 2010, 22:02

Czyli mogę wystartować rowerem w klasie Outlaw?

brii · przez **brii** » 12 mar 2010, 22:25

A czemu by nie??

Toż to zabawa

ravo · przez **ravo** » 12 mar 2010, 23:01

ja tylko przypominam, że to nie wątek do luźnych pogawędek i doceńcie to, że wątek jest otwarty a jak tego nie potraficie to mogę go zamknąć. Chcemy dyskusji, chcemy wspólnie rozmawiać wykażmy się czymś mądrym bo inaczej to wszystko się nie uda

pinky · przez **pinky** » 13 mar 2010, 09:56

ravo napisał(a):ja tylko przypominam, że to nie wątek do luźnych pogawędek i doceńcie to, że wątek jest otwarty a jak tego nie potraficie to mogę go zamknąć. Chcemy dyskusji, chcemy wspólnie rozmawiać wykażmy się czymś mądrym bo inaczej to wszystko się nie uda

Ravo, doceniamy bardzo profesjonalne podejście do klas

Bużliwa dyskusja na 10stroni widać pozwoliła wyciągnąć wnioski.

Pit · przez **Pit** » 14 mar 2010, 06:33

Falcon napisał(a):szkoda że outlaw nie jest chociaż podzielona na diesel i benz... ciężko wystartować będzie z wariatami ponad 250 hp

Ale to jest klub Mazdy. Zapewniam Cię, że to, jaki przeciwnik jedzie na torze obok, totalnie nie ma wpływu na Twój czas przejazdu

(...)
Podział jest jakimś tam kompromisem. Jest parę merytorycznych niedociągnięć i zawiłości a samych klas jest za dużo, ale największą jego zaletą jest fakt, że wogóle jest

mariusz_sti napisał(a):Czyli mogę wystartować rowerem w klasie Outlaw?

Tak, oczywiście! Możesz także wystartować kieratem, wózkiem hipermarketowym bądź łóżkiem szpitalnym, zaraz po tym, jak pokażesz mi ważne badanie techniczne dopuszczające pojazd do ruchu i ubezpieczenie OC.

Ludzie, czy Wy kiedyś spoważniejecie?

To już dawno przestało być zabawne i zaczyna być żenujące. Każdy z nas, członków zarządu wkłada w ten klub serce, swój prywatny czas i nie tylko czas... Nikt pieniędzy za pracę na rzecz klubu nie bierze. To odskocznia od codzienności... Po takich infantylnych tekstach, pisania dla (chyba) nabijania postów, bo nic sensownego to za sobą nie niesie, po prostu ręce opadają...

Falcon · przez **Falcon** » 14 mar 2010, 15:08

Pit napisał(a):
Falcon napisał(a):szkoda że outlaw nie jest chociaż podzielona na diesel i benz... ciężko wystartować będzie z wariatami ponad 250 hp

Ale to jest klub Mazdy. Zapewniam Cię, że to, jaki przeciwnik jedzie na torze obok, totalnie nie ma wpływu na Twój czas przejazdu
(...)
Podział jest jakimś tam kompromisem. Jest parę merytorycznych niedociągnięć i zawiłości a samych klas jest za dużo, ale największą jego zaletą jest fakt, że wogóle jest

zgadzam się

dlatego też jest druga część zdania –>

Falcon napisał(a):że to mazdaspeed to outlaw i tak jest for fun:)

lukster · przez **lukster** » 15 mar 2010, 20:16

Życzę wszystkim życiowych czasów na zawodach

Nie dajcie się pojechać przeszczepom innych marek. Słyszałem, że jakiś dychawiczny nissan z trójmiasta się wybiera

Żałuję że nie mogę być z Wami na wiosennym, postaram się odkuć na kolejnym zlocie i powalczyć o puchar prezesa <czarodziej>

Do zobaczyska

strOOs · przez **strOOs** » 15 mar 2010, 21:59

A jak ktos ma Mazde 121 z okresu 1996-2000 ktora produkowal Ford?

Tak, czepiam sie

Klub MazdaSpeed

Klasy 1/4 mili Pucharu Zarządu

Kto przegląda forum