Klub MazdaSpeed

h4x · przez **h4x** » 19 sty 2010, 23:58

jak co to wal na PW to jakis filmik Ci zapodam

Rafał · przez **Rafał** » 20 sty 2010, 00:08

–><–

michalxxxxx · przez **michalxxxxx** » 21 sty 2010, 19:26

Dioda podpieta teraz jakie bledy mam? mi sie wydaje ze 11 i 15 ale kody sa 4 cyfrowe wiec zgłupiałem... znalazłem stronke ale nie wiem na ktora tabelke zwrocic uwage... bo mazdy BA tam nie widze.... http://www.i-diag.com/obd-table/ a oto filmik (tak wiem ze pasek piszczy. juz jestem umowiony ze znajomym na wymiane;) ) z gory dzieki wielkie:) http://w308.wrzuta.pl/film/9EfvdGUKBZD/mov00575

sebas0026 · przez **sebas0026** » 23 sty 2010, 16:35

michalxxxxx nastepnym razem nagrywaj od poczatku:) masz gaz ? masz kody bledow 8 przeplywomierz 9 czujnik plynu chlodzacego 10 czujnik tem. zasysanego powietrza w obudowie filtra. Zmierz opornosc czujnikow plyn. i czujn. zasys. tem. i napisz. Wierze ze potrafisz?

Widelec · przez **Widelec** » 23 sty 2010, 23:35

u mnie po podpięciu diody świeci się ona radośnie i nieprzerwanie przy włączonym zapłonie... po odpaleniu silnika gaśnie i się nie odzywa... ki diabeł?

michalxxxxx · przez **michalxxxxx** » 24 sty 2010, 00:26

Sebas0026 nie jest od poczatku bo sam musialem biegac do stacyjki chociaz dluzsze przewody moiglem dac i za kierownica siedziec. moge powtorzyc badanie;p dzieki za pomoc. hmm z tym co napisales to chyba pojde do mechanika bo dla mnie to czarna magia <jelen>

na dniach wymienie rure dolotowa bo jest peknieta i ciagnie powietrze na lewo skasuje bledy i nagram film na nowo. zobaczymy co pokaze badanie. Nie mam gazu. spalanie benzyny mam w granicach 11.5l/100 czyli sredniej wielkosci promu kosmicznego;]

sebas0026 · przez **sebas0026** » 24 sty 2010, 12:09

No i 2 problemy bedziesz mial rozwiazane bez mechanika kup ory rure okolo 270zł (pracuje w ASO) albo jak chcesz to baw sie w allegro. Odrazu powinien wykasowac sie blad 8,10. peknieta rura falszowala pomiary. Czemu odrazu tego nie zrobiles?? <jelen>

Widzisz ze ci szarpie, faluja obroty muli ci i wiecej pali. Problem mozesz rozwiazac bez mechanika wystarczy ze odkrecisz czujnik plynu chlodzacego ktory znajduje sie z lewj strony bloku silnika( inaczej pod termostatem) od kierowcy i zmierzysz jego opornosc. Masz miernik? Albo sprawny moge ci sprzedac za 20zł tylko ze uzywke

w dobrym stanie. Wkrecisz go i po bledzie.

pozdrawiam

po bledzie jesli zrobisz reset kompa chyba wiesz jak?

Widelec zle cos podlaczyles. Sprobuj jeszcze.

powodzenia

EDIT:Używamy opcji zmień nie piszemy posta pod postem.

Widelec · przez **Widelec** » 24 sty 2010, 14:05

sebas0026 napisał(a):Widelec zle cos podlaczyles. Sprobuj jeszcze.

problem w tym że tam nie ma specjalnie możliwości podłączenia czegoś źle...

sebas0026 · przez **sebas0026** » 24 sty 2010, 14:58

jednak cos musi byc nie tak skoro caly czas swieci musi przynajmniej raz mrugnac i sie wylaczyc wtedy bylo by wszytsko ok

michalxxxxx · przez **michalxxxxx** » 26 sty 2010, 00:20

sebas0026 wiem jak sie kasuje kody bledow http://www.mazdaspeed.pl/web/warsztat/w ... .php?c=obd tak jak tu jest opisane a moze jeszcze inaczej? mulic muli bo max jechalem tym samochodem 140km/h i nic szybciej nie chcial isc;/ a taka predkoscia to peugeotem 205 z silnikiem 1.1 jechalem co do obrotow to je troche regulowalem bo takie niskie byly ze na "luzie" calym silnikiem trzeslo i galka zmiany biegow teraz je troche podkrecilem i juz mniej trzesie;]

sebas0026 · przez **sebas0026** » 26 sty 2010, 00:48

Po co regulowales, najpier trzeba bylo sie wziac za dolot. Kup rure dolotu i skasuj bledy pojezdzij i sprawdz bledy. Jaki masz przebieg? masz ksiazke serwisowa? bierze olej? powinien zostac ci tylko blad czujnika plynu. Kilka zloty wydasz i bedziesz latal madzia wiecej niz 140 a zobaczysz jak poprawi ci sie przyspieszenie o ile masz reszt rzeczy sprawnych, kompresje itp itd.

pozdrawiam

michalxxxxx · przez **michalxxxxx** » 27 sty 2010, 00:33

Na kompreche jestem umowiony, oleju nie zauwazylem zeby bral silnik ale niecaly miesiac mam ten samochod wiec raczej ciezko stwierdzic. dym rano jak odpale jest normalny bialy a nie czarny czy niebieski wiec oleju nie ciagnie raczej. w sumie to planuje sie przeniesc na polsyntetyk bo tanszy. a przebieg mam niecale 140 tys. a obtory musialem troche podciagnac bo balem sie ze silnik zgubie. dolotu szukam uzywki albo maja popekane albo nie pasujace do modelu. jutro jeszcze jade w jedno miejsce jak nei znajde to chyba nowy kupie bo z allegro to strach. pekniety albo jakis dostane i ani kasy ani czesci

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 27 sty 2010, 07:31

michalxxxxx – trochę off-topic ale pozostań przy oleju syntetycznym. Ja w swoim X9 mam już ponad 200kkm i nadal jeżdżę na 5W40.
Dolot MUSI być szczelny – owiń go nawet tymczasowo taśmą izolacyjną lub samowylkanizującą (kiedyś dałem fotomanuala na Forum jak to zrobić) a część niedomagań może się skończyć.

michalxxxxx · przez **michalxxxxx** » 27 sty 2010, 11:05

Jest owiniety ale popekane to jest na tych żeberkach na wezu wiec ciezko to tak owinac. ew jakas dluzsza folie zawine i calosc obkleje tasma.

sebas0026 · przez **sebas0026** » 27 sty 2010, 19:52

za 310zł ory nowke mazdy u mnie dostaniesz. Zostan przy syntetyku

Psiku · przez **Psiku** » 28 sty 2010, 20:33

Witam.
MX-3 1,8 V6
Od kilku dni mam problem z moją madzią.
Nie ma takiego przyspieszenia jak pare dni wczesniej (na trzecim biegu potrafiła na suchym asfalcie obrócić kołami).
Tera to jakis muł dopiero po 4000 obrotów sie zbiera.Po diagnozie błędów wyskoczył błąd 25 (Elektrozawór regulacji ciśnienia).
Mam pytanie gdzie on sie znajduje i czy można coś z tym zrobić.
Pozdrawiam.
Krzysztof

waldez · przez **waldez** » 28 sty 2010, 20:48

Kod 25 to elektrozawór od wolnych obrotów.
Tutaj masz całą fotorelację
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=32195&highlight=silnik+krokowy

sebas0026 · przez **sebas0026** » 28 sty 2010, 21:02

Sprawdz polaczenie miedzy PCM a PRC SOLENOID VOLVE czyli takiego malego silniczka odpowiedzialnego za podcisnienie, znajduje sie na grodzi silnika tam gdzie jest wytloczony numer vin. Zasilnany na B+ raczej sie spalil lub satarł. Koszt nowego ok. 350zł brutto. Jego sygnal idzie na PCM.

Psiku · przez **Psiku** » 28 sty 2010, 21:15

Dzięki panowie.
Jutro sprawdzę.Dam znac co i jak.

waldez · przez **waldez** » 28 sty 2010, 21:17

A powiedzcie mi czy poprzez nie działający przepływomierz może auto nie odpalać. Dziś mi wymrygało kod 08.

Klub MazdaSpeed

Diagnostyka ECU

Kto przegląda forum

Moderator