10 sposobów na oszczędną jazdę

[bazyl wspaniały]

No to u mnie najnizsze spalanie odnotowalem trzymajac sie 2,5 tys obr. Jest to ok 7,5-8l beny po miescie, jak na Z5 mysle wypas:)

no i bardzo ładnie, kiedy miałem FPka to mi też tyle palił, gazu ciut więcej ale niewiele (za wyjątkiem zimy kiedy 18 nie było problemem-na cieplym silniku )

[mario1616]

No tak zapomnialem dodac, ze to latem bylo teraz nawet nie sprawdzam

[bazyl wspaniały]

No tak zapomnialem dodac, ze to latem bylo teraz nawet nie sprawdzam

[Dawid_J-bie]

ale zauważ (hehe) że ty masz 1.8FP a fazi 1.8 K8, cała seria K ma sporo krótsze biegi niż seria F, a co się z tym wiąże to i technika ekonomicznej jazdy nieco inna.
Mi niskie spalanie wychodzi w warunkach o których pisalem wyżej i nie jest to wielkim wysiłkiem ani dla mnie ani dla auta.

Nie wzialem pod uwage tego, ze ma krotsze biegi. moze i tak jest. 1 600 obr. na 3 biegu po miescie na prostej to nie jest wysilek dla auta gdy nie wciskasz mocno gazu. ja jestem raczej spokojnym kierowca, wiec nie jest dla mnie to zaden wysilek.

[bazyl wspaniały]

I o to chodzi

[Amik]

Hmm. Panowie. Co do mojej jazdy. silnik po ok. 1km. jest już nagrzany do temp pracy silnika. Nie wiem dlaczego. wydaje mi się ze za szybko. No cóż...
Może to przez stary olej który właśnie wymieniłem. Aktualnie nie sprawdziłem bo czekam na Nip... a zanim się doczekam zapłacę, i tablice odbiorę to minie w h. czasu...
Co do przyspieszania, Oczywiście bęzynka to nie diesel. na niskich nie ma nic dobrego. nawet spalania, za to na wysokich jest już fajnie
Raczej moja jazda to ,,muskanie pedału gazu" niźli przyciskanie choćby do polowy. podkreślam nie mam PO co i nie stać mnie :/
Co do MzK to było by wyjście
ale już mam dość tłuczenia się z babciami itp. każdy orze jak może. czy to ostro jeździ bo go stać i lubi, czy delikatnie bo musi
Dzięki Bazyl. właściwie dzięki tobie dowiedziałem się ze jest ok. lecz muszę się wystrzegać mocniejszego dodawania gazu no i jako takie argumenty. Jak by można było ,,+" dawać to byś dostał

[bazyl wspaniały]

Luzix
I tak moich sposobów nikt nie stosuje, nawet ci którym to pokazałem, którzy byli przy tankowaniu itp. Jeździj jak Ci wygodnie i przyjemnie, 1l na 100 w tę czy w tę to nie jest wynik o który warto się zacinać. Ja tak robię bo mnie to bawi, tak jak niektórych bawi ganianie spod świateł itp
Szerokości przyczepności itd

[Lukano]

No tak zapomnialem dodac, ze to latem bylo teraz nawet nie sprawdzam

hheheeh ja ostatnio sprawdziłem
Jak mi wyszło 22 litry na setkę w mieście to stwierdziłem, że coś jest nie tak.
Szybki ślizg do sklepu, kupno i zmiana sondy lambda i znowu pali jak dawniej 12-13 LPG
Tak, że Panowie i Panie, do jazdy EKO trzeba też pamiętać o stanie technicznym samochodu. Zapiekające hamulce i stare łożyska to już spore wzrosty spalania.

[Dawid_J-bie]

Czołem
Ostatnio braklo mi gazu jak jechalem, a szkoda mi bylo benzyny wiec zatankowalem gazu za reszte kasy. Starczyno na 7,92 l.
Zrobilem na tym 91km, zaczalem jedzic na biegu zamiast na luzie i to prawdopodobnie jest przyczyna takiego malego spalania.
Spalil okolo 8,9l na setke, przy czym dwa odcinki po 30km i reszta miasta. Pozytywne zaskoczenie. Ten wynik mnie satysfakcjonuje.
Pozdrawiam

[Szydło]

Ja chyba należę do tych bardziej oszczędnych ludzi, którzy nie szaleją na drodze. Ostatnio wyszło mi spalanie 7,77 l/100km co według mnie na silnik 2.0 v6 jest niezłym osiągnięciem. Moja jazda polega na tym że nie wazne czy jade 50 km/h czy 120 km/h mam już wrzuconą piątkę. powoli a do celu, rzadko przekraczam 120 km/h ale jak trzeba to przycisne. pozdro

[aLechu]

To tak jak ja. Rzadko jeżdźę szybciej niż 120. Jak miałem Volvo w gazie to oczywiście było szybciej ale i taniej niż na benzynie. A komputerek w Madzi to działa na mnie jak dodatkowy hamulec. Moje spalanie na trasie to czasami nawet 6,4, ale czasami też 7,5 (zimą i w pięć dorosłych osób).

[Mev]

Ale wystarczy przewieść się autem z "obecnych czasów" najlepiej z automatem i wtedy widać że np passat cc ze skrzynią DSG na mieście zapina przy byle okazji 7 bieg a silnik ma 1200 rpm.

To tak jak u mnie Przy takie jeździ po mieście 50-60km/h mam ~1400/1500 obrotów i skrzynia sobie 5 bieg wrzuca Spalanie przy tym ok 13L PB oczywiście jeżdżąc po mieście – jest OK

[Basasael]

Witam

Przyznam że jak stosuję techniki zawarte tutaj to spalanie spadło trochę i silniczek KL 2.5 V6 już nie taki straszny

Ale mam jedno pytanko odnośnie hamowania biegami. Na benzynie przy puszczeniu gazu silnik nie dostaje paliwa, to fajna rzecz np. przy jeździe z górki, czy dohamowaniach do świateł, progów zwalniających itp. Ale czy działa to tak samo przy jeździe na LPG? Dodam że instalacja gazowa prosta – wężyk do dolotu i drugi, który przy puszczeniu pedału gazu zasysa powietrze do reduktora.

[bazyl wspaniały]

Witam

Przyznam że jak stosuję techniki zawarte tutaj to spalanie spadło trochę i silniczek KL 2.5 V6 już nie taki straszny

Ale mam jedno pytanko odnośnie hamowania biegami. Na benzynie przy puszczeniu gazu silnik nie dostaje paliwa, to fajna rzecz np. przy jeździe z górki, czy dohamowaniach do świateł, progów zwalniających itp. Ale czy działa to tak samo przy jeździe na LPG? Dodam że instalacja gazowa prosta – wężyk do dolotu i drugi, który przy puszczeniu pedału gazu zasysa powietrze do reduktora.

Tak, prawie, nie do końca, w sumie to prawie nie, NIE
Gazu dostaje ale duuużo mniej, a tak naprawdę to zależy od stanu instalacji
W sekwencji nie dostaje, w instalacji z krokowym też nie. Jak jest w najprostrzej to nie wiem

[bonisz]

przy ilu obrotach zmieniać biegi na wyższe, w madzi MPV, by ekonomicznie jeździć, ja zmieniam przy 2000obrotów – niewiem czy to dobrze czy źle?

[bazyl wspaniały]

przy jakich obrotach zmieniać biegi na wyższe w madzi MPV, czy zmieniając przy 2000 jest to ok czy kręcić wyżej?

Ja zmieniam przy 2500-3000

[mcbeth]

A jakie macie sposoby na oszczędną jazdę automatem ? Ja dopiero się uczę automatu, ale widzę, że wyraźnie mniej spala jak chwyci lockup. Niestety mocniejsze wciśnięcie gazu kończy się zwykle redukcją i wtedy żłopie paliwko. No i czasem nie daje się jechać ekonomicznie – np. prędkość za niska dla lockup na '4' a zbyt wysoka dla oszczędnej jazdy na '3'. W dodatku często mi się po prostu nie chce wachlować biegami (mam wiosełka) i po prostu wrzucam na 'D'ziadka i tak się toczę na 1500-1600 obr . Może macie jakieś ekonomiczne sposoby/strategie na automat ?

[bazyl wspaniały]

A jakie macie sposoby na oszczędną jazdę automatem ? Ja dopiero się uczę automatu, ale widzę, że wyraźnie mniej spala jak chwyci lockup. Niestety mocniejsze wciśnięcie gazu kończy się zwykle redukcją i wtedy żłopie paliwko. No i czasem nie daje się jechać ekonomicznie – np. prędkość za niska dla lockup na '4' a zbyt wysoka dla oszczędnej jazdy na '3'. W dodatku często mi się po prostu nie chce wachlować biegami (mam wiosełka) i po prostu wrzucam na 'D'ziadka i tak się toczę na 1500-1600 obr . Może macie jakieś ekonomiczne sposoby/strategie na automat ?

Przesiadka na manual

[mcbeth]

Przesiadka na manual

Nieprawda. W moim automacie miasto/trasa/mieszany wg producenta to 11,9/6,6/8,5 zaś wersja manualna to 12,4/6,8/8,8. W każdej wersji koniki i dyfry trzeba czymś nakarmić . Ale na pewno są lepsze i gorsze strategie na automat jak i na manual.
Za to mina 'maualowców' jadących za mną w korku – bezcenna .

[bazyl wspaniały]

Przesiadka na manual

Nieprawda. W moim automacie miasto/trasa/mieszany wg producenta to 11,9/6,6/8,5 zaś wersja manualna to 12,4/6,8/8,8. W każdej wersji koniki i dyfry trzeba czymś nakarmić . Ale na pewno są lepsze i gorsze strategie na automat jak i na manual.
Za to mina 'maualowców' jadących za mną w korku – bezcenna .

Też bym wolał automat