Klub MazdaSpeed

Edit Grzyby:
Temat powstał jako zlepek kilku tematów o zakładaniu klimy w samochodach, które jej nie mają. W związku z tym możliwe są pewne logiczne braki ciągłości i spójności wypowiedzi ale nie widziałem innej możliwości na sklejenie sensownego tematu.
A tak wszyscy chętni na przeprowadzenie takowej operacji będą mieć większość podstawowych danych w jednym miejscu.


Mam pytanie na razie teoretyczne ..... powiedzmy że kupuje 626 GD albo Xedos bez klimy i chce potem ją założyć ... czy da się to zrobić i ile to będzie mniejwiecej kosztować

Zapraszam do obejrzenia autorskiej fotorelacji z montażu klimy w mojej 323F

http://www.skowron.eu/garaz/323F/klimatyzacja.html

To wszystko zalezy od kogo kupujesz i w jakim stanie jest instalacja.Słyszałem ze ostatnia cena za uzywkę do 626 GE 2,0 1500 zł. + ew montaz .

powiedzmy ..teoretycznie... ze od Ciebie czyli klubowego mechaniora :–)) ...... czy sa jakies problemy z montażem tego bajeru
Ciągle sie motam czy kupić auto tańsze bez klimy czy szukac z klimą ?

Heh...jedyny problem to kupic wszystko w całosci ,sam montaz jest prosty ( ok 3 godzin )

no tak trzeba najpierw znaleść całość....dzieki za odpowiedź :–)

Klimę do 626 GD sprowadził ze stanów Gość od którego kupiłem instalację.
Koszt razem z przesyłką wyniósł około 1200zł
Instalacja była kompletna jednak oddzielnie był zakupiony kompresor Denso po regeneracji w jednej z wielkich fabryk za oceanem.
Stan kompresora był tu duzym atutem. Jego wartość to około 700zł.

Przy pierwszym podejsciu okazało się że regenerowany kompresor nie ma pokrywy z wyjsciem na przewody.
Poszukiwania pokrywy trwały 3 tygodnie.
Nastepnie okazało się że znaleziona pokrywa pasujaca do końcówek przewodów.Ma wyjścia w niekoniecznie pasujących kierunkach co wymusiło przerobienie samych przewodów. Przy tej okazji postanowiłem zmienić gumowe przewody na współpracujące z R134 który jest bardziej agresywny.
Kolejnym problemem stał się fltr osuszacz instalacji.Nalezy go wymieniać co 2 lata stan tego zakupionego razem z instalacją sugerował jego wymiane. Okazało się że dostepny bez problemów za oceanem jest niedostępny w europie. Postanowiłem więc przerobić instalacje na dostępne filtry uniwersalne. Więc kolejne przerabianie zamiana końcówek przewodów. Dodatkowo w uniwersalnym filtrze wyjscie na czujniki ciśnieniowe trafiało bezpośrednio w przegrodę komory silnika, kolejne przerabianie wyjscia na czujnik.
Przy uruchamianiu okazało się że kilka spawów nalezy poprawić.
Ale nareszcie klima zadziałała.
Trwało to 2 miesiące (z przyczyn zakładu) kosztowało drugie 1200zł w czym zawierały się dokupione materiały i ponoć mocno promocyjna robocizna jako zadośc uczynienie za zwłokę w czasie.
Dodatkowo około 200zł kosztowały telefony i paliwo zużyte na poszukiwanie części.

na allegro jest klima...
ja mam w diesleu tylko że podpory do diesla nie mogę dostać i nie działa.... ew. jeżeli jesteś zainteresowany to możemy "pogadać" o ew. przekładce.... mam nawet fajny warsztat w W-wie, gdzie zakładali, poprawiali itp. Poprawki – a nalezało opróźnić system i napełnić ponownie, doszczlnić itp – wszystko na ich koszt.

adam626 napisał(a):Klimę do 626 GD sprowadził ze stanów Gość od którego kupiłem instalację.
Koszt razem z przesyłką wyniósł około 1200zł
Instalacja była kompletna jednak oddzielnie był zakupiony kompresor Denso po regeneracji w jednej z wielkich fabryk za oceanem.
Stan kompresora był tu duzym atutem. Jego wartość to około 700zł.

Przy pierwszym podejsciu okazało się że regenerowany kompresor nie ma pokrywy z wyjsciem na przewody.
Poszukiwania pokrywy trwały 3 tygodnie.
Nastepnie okazało się że znaleziona pokrywa pasujaca do końcówek przewodów.Ma wyjścia w niekoniecznie pasujących kierunkach co wymusiło przerobienie samych przewodów. Przy tej okazji postanowiłem zmienić gumowe przewody na współpracujące z R134 który jest bardziej agresywny.
Kolejnym problemem stał się fltr osuszacz instalacji.Nalezy go wymieniać co 2 lata stan tego zakupionego razem z instalacją sugerował jego wymiane. Okazało się że dostepny bez problemów za oceanem jest niedostępny w europie. Postanowiłem więc przerobić instalacje na dostępne filtry uniwersalne. Więc kolejne przerabianie zamiana końcówek przewodów. Dodatkowo w uniwersalnym filtrze wyjscie na czujniki ciśnieniowe trafiało bezpośrednio w przegrodę komory silnika, kolejne przerabianie wyjscia na czujnik.
Przy uruchamianiu okazało się że kilka spawów nalezy poprawić.
Ale nareszcie klima zadziałała.
Trwało to 2 miesiące (z przyczyn zakładu) kosztowało drugie 1200zł w czym zawierały się dokupione materiały i ponoć mocno promocyjna robocizna jako zadośc uczynienie za zwłokę w czasie.
Dodatkowo około 200zł kosztowały telefony i paliwo zużyte na poszukiwanie części.

Niestety wycena jest nieco mniej aktualna. Ceny podane wyzej obowiazywaly rok temu. Wprawdzie sprzedalem klime (bo to ja bylem ten gosc ), ale jak poprawie sie finansowo planuje jednak sprowadzic ja sobie jeszcze raz. Teraz za regenerowana sprezarke zadaja okolo 120$ i to z reguly bez sprzegla, ktore tez trzeba dokupic, a kosztuje ono tez 120$. Na temat osuszacza pisalismy maile. Przerobienie instalacji na uniwersalny filtr i dostosowanie do ekologicznego "napedu" wydaje sie znakomitym rozwiazaniem. Po naszej wymianie korespondencji jeszcze dosc dlugo buszowalem po necie i niestety nic interesujacego (cenowo) nie znalazlem.

Ciesze sie, ze klima ruszyla.

PZDR

A ja wsadziłem nówke klime od poloneza + kupiona okazyjnie za 1000 zł, troszke zabawy było ale robiłem wszystko z kolega tak że koszta instalacji o zł a inny kolega ją nabił za 70 zł i chłodzi aż miło.

uuppsss .... nie myslałem że z tym jest aż tyle zabawy :–( ..... chyba nie mam tyle czasu i zamozaparcia by się z klimą tak menczyć.
Poszukam sobie mazi z klimą.
Dzięki panowie za naświetlenie sprawy :–))

Poszukam sobie mazi z klimą

Pewnie że tak ( zawracanie głowy )

es napisał(a):bo to ja bylem ten gosc

ciesze się że spotykamy się tutaj
w razie pytań służę doświadczeniem

Tutaj ktoś sprzedaje nowy zestaw za 2000zł:

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=30071089

Ta klima z ogloszenia(Alegro) to z wersji benzynowej ja mam uzywke do comprexsa jest inna chetnych zapraszam

ok klimy oferowane na rynku to do modeli pow '90 roku a co ze sprzetem starszym czy tesz idzie cos dopasowac? mam model z 88 roku w wersji coupe i tez by mnie cos takiego interesowalo , czy ktos zna jakies zrodlo podzespolow nowych lub po regeneracji

moja właśnie jest od starszego modelu

JACU626, możesz przybliżyć szczegóły montażu klimy w 626 GD 2.0 D, bo myślałem, że silnik zdechnie itp, ogólnie, że się nie da.
Ile to kosztowało, czy założenie jest bezproblematyczne, jak z eksploatacją, przełącznikami itp.

Bo jeśli to jest stosunkowo proste to może przestanę się wreszcie smażyć (kolor budy – grafitowy) – po godzinie jak w piecu.

dołaczak się i zapytuję: jak zamocowałeś kompresor – w moim urywa się ciągle – a ajko przyczyne warszta podaje drgania diesla. Orginalne mocoeanie jest jakieś na gumach ale cena jest p**** prawi taka jak całej klimy...

Witam!
Jestem swiezym uzytkownikiem mazdy 626 z silnikiem 1,8 16v `96r. moja wersja jest bez klimatyzacji chociaz jak zauwazylem podejscie jest ( na tablicy rozdzielczej jest przycisk AC ) . czy jest mozliwosc wstwieniw klimatyzacji?? jaki to bylby koszt? i co trzeba dokupic zeby to chodzilo pozdrawiam!!

najlepiej kupić używaną instalację z takiego samego samochodu
jak najbardziej daje się to zrobić