Sprowadziłem ją 11.07.2005 z Niemiec.
(tekst podświetlony na niebiesko to linki do zdjęć, manuali, fotorelacji)
Wyposażenie (praktycznie takie jak we wszystkich MX-6):
– czarna welurowa tapicerka
– el. szyby
– el. lusterka
– el. szyberdach
– el. wysuwana antena
– oryginalne felgi Mazdy 14 cali
– oryginalny spoiler na tylnej klapie (został zastąpiony tym z wersji 2.5 V6)
Wyposażenie dodatkowe/modyfikacje/naprawy:
– alarm z zapalaniem z pilota
– modyfikacja lamp tylnych
– sportowe sprężyny -35 mm Jamex + amortyzatory Sachs Advantage (na zdjęciach jest stara rozpórka)
– rozporka przód z polerowanego aluminium
– przyciemnione szyby
– felgi 16x8" ET50 od RX7 FD pomalowane proszkowo na białą perłę
– opony Yokohama S.drive 205/50R16
– brak oznaczeń
– alu ramki zegarów
– zmienione podświetlanie z zielonego na czerwone
– zregenerowane zaciski hamulcowe i pomalowane na czerwono
– renowacja podwozia
– halogeny z żółtych przerobione na białe
– kierunkowskazy przednie – usunięty pomarańczowy filtr
– kierunkowskazy boczne "Clear"
– wskaźnik ciśnienia, temperatury oleju i wykonany od podstaw słupek pod wskaźniki
(zegary zostały zmienione na; podciśnienie i temp. oleju, a słupek obszyty alcantarą)
– kierownica MOMO
– naba MOMO
– spojler od MX-6 2.5 V6
– pomalowane ramiona wycieraczek
– lakierowanie / alcantara / doprowadzona do czystości i ładu komora silnika
– konserwacja podwozia
– wygłuszone nadwozie
– spasowana i przygotowana do lakierowania dokładka LSi przedniego zderzaka
W lipcu 2007 r. został wymieniony i wyremontowany silnik u Jaksy.
W marcu 2008 r. mazda została uszkodzona.
Widzę,że się rozpędzasz z modyfikacjami 
Piękne auto 
![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy")
fajnie wyglądają te wygładzenia i fele, w ogóle wszystko 
