Klub MazdaSpeed

piotrek929 · przez **piotrek929** » 2 paź 2006, 23:36

czytałem regulamin, wiem że o pierddołach nie piszemy, ale nie jednokrotnie spotkałem się na ebay bądź w innych źródłach z czymś podobnym
http://www.autopartswarehouse.com/perfo ... artid=8443

też to zlewałem, ale ostatnio robiąc mini przegląd w aucie kuzyna ( dodge intrepid 2002)razem z nim odkryliśmy że w silniku 2.7L v6 OHC 24V, w plastykowym kolektorze dolotowym znajdują się dwie nie wirujące turbinki ( fabrycznie). oczywiście nie w przewodzie dolotowym tylko kolektorze tuż nad glowicą, jedna rozprowadza powietzre na jedną glowice a druga na drugą. auto ma 5,5 m dl. waży ponad 1,5 T, ma 225 koni , silnik wkręca się jakw iertarka, i pali 12 l/100km, na trasie przy prędkościach powyżej 130 km/h zuzywa mniej Pb niz moja mazda LPG( licząc w złotówkach/ 100km) więc może ten patent na obniżenie zuzycia PB to nie mżonka? dziewne ze w usa brak jest patentów w oparciu o magnesy neodymowe.

prosze o opinie

TALREP · przez **TALREP** » 3 paź 2006, 09:53

to nic nowego, za kumunu mozna bylo takie soc kupic/zrobic do duzego fiata i poloneza, nazywalo sie to basajrze TURBINKA KOWALSKIEGO. osobiscie nie wierze w takie wynalazki, jesli nawet obnizaja zurzycie paliwa to jedynie o jakies ulamki litra.

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 3 paź 2006, 10:57

Nie czego sie obawiac

jest to cos innego niz turbina zrobiona z wiatraczka do komputera, ten jest pasywny, nieruchomy. Zastosowanie tego mialoby sens gdyby w dolocie przed wiatrakiem mialo miejsce mieszanie paliwa z powietrem, po przejsciu przez ten wynalazek, powietrze byloby lepiej "zamieszane", natmiast jako ze wtryski sa "ciut" dalej niz przepustnica urzadzenie takei nie ma sensu a jedynei ogranicza ci znacznie przekroj dolotu, jednym slowem w pewnym stopniu dlawi ci silnik.
Tak jak TALREP powiedzial, Polska zna taki wynalazek, nazywa sie wlasnei turbina kowalskiego i stosowalo sie je w kaszlach gdzie faktycznie mieszalo mieszanke pal-pow ale nawet tam wirnik byl ruchomy!

piotrek929 · przez **piotrek929** » 3 paź 2006, 13:56

dzięki, admina prosze o zdjęcie tematu. pozdrawiam

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 3 paź 2006, 15:08

Admin nie zdejmie tematu bo o nieruchomej "turbinie" jeszcze nei bylo a admin ma przeczucie iz temat niejednokrotnie powroci <diabełek>

Grzyby · przez **Grzyby** » 3 paź 2006, 16:07

Fiveopac napisał(a):Admin nie zdejmie tematu

a kiedy z nim rozmawiałeś ? hahaha

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 3 paź 2006, 19:19

Grzyby napisał(a):a kiedy z nim rozmawiałeś ?

Łączy nas przeciez nić telepatyczna, podobnie jak wszystkich modów, którzy wysyłajac wątek do kosza informuja pozostalych ze mozna sie w danym topicu popastwic nad autorem bez obawy ze cos odpowie <glupek2>

ps. dlatego nie warto zakladac nierozsadnych tematów <lol>

piotrek929 · przez **piotrek929** » 3 paź 2006, 23:05

no to tak jeszcze dodam, jedna firma w stanach sprzedaje takie coś jako "Turbonator" i gwarantuje spadek zuzycia paliwa i zwiększenie mocy max do 35Hp, przy zastosowaniu w dolocie pakietu skladającego się z trzech takich fantazji
http://www.turbonator.com/Install.html

a i wklejam jedyną rzeczową wypowiedź na ten temat z innego forum innej marki

"...zasada działania tego "natora" i tego drugiego wynalazku jest podana – i raczej oczywista: lepsze rozpylenie paliwa = lepsze odparowanie, a lepsze odparowanie + lepsze wymieszanie = lepsze spalanie (spalają się tylko pary, a nie ciecz).
Jest to coś, o co producenci silników zabiegają sami i od dawna (jedną z zalet CR jest właśnie lepsze rozpylenie ON podczas wtrysku).
Jedyne pytanie, to na ile rzeczywiście dane ustrojstwo jest skuteczne – inaczej, czy jest to "actimel", czy jednak działa "naprawdę"

) ..."

dziwne że nie wypowiada się nikt kto to kupił i zamontował

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 4 paź 2006, 00:05

piotrek929 napisał(a):..zasada działania tego "natora" i tego drugiego wynalazku jest podana – i raczej oczywista: lepsze rozpylenie paliwa

Przeciez tam gdzie zamontowane jest to blaszane sitko jest samo powietrze! Skad tam niby mialaby sie narysowac paliwo? przeciez dopiero paliwo pojawia w miejscu gdzie jest wtryskiwacz a jest tam "raczej" malo miejsca na wsadzanie jakis blaszek hahaha

Czolgista · przez **Czolgista** » 4 paź 2006, 08:41

A mnie się wydaje, że gdyby to rzeczywiście miało tak dobrze działać (nawet do +35hp...) to chyba producenci aut już dawno by to montowali bo taka poprawa mocy i zmniejszenie spalania za tak małe pieniądze toż to przecież marzenie

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 4 paź 2006, 09:06

Czolgista napisał(a):A mnie się wydaje, że gdyby to rzeczywiście miało tak dobrze działać (nawet do +35hp...) to chyba producenci aut już dawno by to montowali bo taka poprawa mocy i zmniejszenie spalania za tak małe pieniądze toż to przecież marzenie

Dokładnie tak. Podobnie jak i :
-strumienice
-magnetyzery
-wiatraczki na 12v
-stożki

Chyba ze w fabrykach siedza sami frajerzy , ktorzy wymyślają vtec, dohc, bezposredni wtrysk paliwa zeby uzyskac te marne 15 KM i 1 litra paliwa mniej na spalaniu. Po prostu debile! Przeciez mogliby kupic patent na witraczek czy magnesik i nie musieliby co roku projektowac nowych silnkow!! Jednym slowem – darmozjady hahaha

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 5 paź 2006, 09:28

A tak wogule to: http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=10182
Masz szczescie ze wczesniej nei zauwazylem <diabełek>

mbmaster · przez **mbmaster** » 5 paź 2006, 11:25

Troszke sie mylicie z tymi koncernami. Na wszystko sa patenty itd. Widzieliscie hamulce Łągiewki czy zderzaki?

http://www.ndw.v.pl/art.php?nr=646
http://www.racjonalista.pl/kk.php/s,2645
http://www.macrodynamix.com/hamulec.htm

nawet film jest
http://www.jakubw.pl/zderzak/filmy/zderzak_6.mpeg

Dlaczego zadna firma niechce wdrozyc ich do produkcji? Jak sami wiecie niektorym nie zalezy na zmniejszeniu spalania ropy/pb czy poprawieniu bezpieczenstwa. $$$ sie liczy.

PS W ten wynalazek o ktorym jest post to bym nie wierzyl

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 5 paź 2006, 12:23

mbmaster napisał(a):Dlaczego zadna firma niechce wdrozyc ich do produkcji?

Przeczytaj artykul ktory zacytowales a znajdziesz odpowiedz

http://www.racjonalista.pl/kk.php/s,2645
tak na marginesie to ten filmik to lekko mowiac lipa, nie takei dzwony robilem i sladu nie bylo <lol>

mbmaster · przez **mbmaster** » 5 paź 2006, 13:39

Zapraszam do lektury
http://www.gazeta.olawa.pl/2000/gospodarka/2005/1g1.htm
http://www.macrodynamix.com/potw_nau.htm

BTW
Oddam mx-6 jak twoja mx-5 walniesz w sciane z ta predkoscia i nic nie uszkodzisz

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 5 paź 2006, 13:56

mbmaster napisał(a):Oddam mx-6 jak twoja mx-5 walniesz w sciane z ta predkoscia i nic nie uszkodzisz oczko

Walilem fiatem , z wiekszymi predkosciami. Prawdziwe samochody maja miekka konstrukcje aby impet byl przejmowany przez karoserie a nei przez kierowce. Co z tego jak auto cale a kierowcy łeb sie oderwał? A mazda nie mam zamiaru nigdy w nic walic nawet zeby udowodnic moment pędu

w kazdym badz razie chetnie przyjme twoja mx6 jak chcesz sie jej pozbyc heheh

piotrek929 · przez **piotrek929** » 7 paź 2006, 23:27

no to ja przecież myslalem że te turbonatorki to badziewie, ale jak napisałem wcześniej w silniku 2.7L w dodgu w kolektorze ssącym, sa takie nie wirujące turbinki, przy wtryskach, KAPUJECIE!!! o to mnie biega, będe mial okazje to zrobie fote z zewnątrz , bo jest tam przetłoczenie na kolektorze i widac w którym miejscu one są.

pozdrawiam

brii · przez **brii** » 3 kwi 2009, 13:31

Kolejny hit z Allegro ale tym razem się kręci:

http://moto.allegro.pl/item598134291_turbina_strumiennica_filtr_stozkowy_dolot_moc.html
<lol>

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 3 kwi 2009, 13:37

Przeraza mnie, ze sa frajerzy co kupuja zwężke w dolot, ktora jest najlepszym sposobem na zmniejszenie koni w kazdym aucie....

xXx · przez **xXx** » 3 kwi 2009, 13:48

Szczerze, to takie tematy powinny być usuwane, jak wchodzę i patrzę że istnieje tego typu temat od razu robi mi się niedobrze. Ktoś coś mówił ostatnio o "jakości", a to z jakością niestety nic nie ma wspolnego...

Klub MazdaSpeed

TURBONATOR – nie wirująca turbina

Kto przegląda forum

Moderator