626 GE FS

[Lukas007]

No może i tak.. bo ja się za bardzo na autach nie znam....

Nie posądzam Cię o brak wiedzy na temat aut. Skomentowałem tylko wyrażoną przez Ciebie opinię na temat tego co warto było by zrobić...

Ale wielkie dzięki za dobre rady. Nawet jeżeli nie wykorzystam ich teraz, będę miał je na uwadze w przyszłości

buba74

Miło zobaczyć tak zadbany egzeplarz.

Miło mi to słyszeć

[Rekin]

Bravo , widzę że wywaliłeś chlapacze z tyłu wiesz sam chciałem to zrobić wygląda niebo lepiej ..

[MadziaForever]

widzę że wywaliłeś chlapacze z tyłu wiesz sam chciałem to zrobić wygląda niebo lepiej ..

Faktycznie wcześniej miałeś tam jakiś szit.. niewiedziałem co ale coś mi się w tym kuperku twojej 626 niepodobało i to było to.. wypiepr,,cie to mazda to nie drezyna

[Gib]

moja tak, chlapacze zostają

[Rekin]

Ja je też wywalę , wcześniej ich nie miałem ale kiedy wymieniłem zedrzak tył to one już przy nim były i od razu mi się to nie spodobało ...

[Lukas007]

Nie wiedziałem, ze aż tyle uwagi przywiążecie do chlapaczy, detaliści

Ale fakt trochę źle to wyglądało, poza tym teraz lepiej widać nowe kapcie. Jednak widziałem (na mobile.de chyba) taką mazdę MX-6, która miała z tyłu takie chlapacze jak ja z przodu (kawałek plastiku + kawałek gumy). Extra to dla mnie wyglądało, ale nie bardzo wiem gdzie to można u nas dostać. Jest to coś podobnego do pakietu GT w 323F BA. Jeszcze odnośnie chlapaczy. Tylne oczywiście wywalone, ale za to przednie odświeżone i odmalowane na czarny mat. Mała rzecz a cieszy, popatrzcie sami:



...pomalowane zostały również plastiki przy tylnych drzwiach, oraz progi.

Bravo

Bez względu na to czy to za chlapacze czy za całokształt – dzięki

[MadziaForever]

Ale ankiete to już se możesz zdjąć
Ankieta była a zrobiłeś i tak po swojemu ..nie
srebrne i huk.

[Lukas007]

Ankieta była a zrobiłeś i tak po swojemu ..nie usmiech
srebrne i huk.

To miało być dla mnie pomocą w dokonaniu wyboru, i tak końcowa decyzja należy do mnie. Zresztą napisałem już, że...

P.S: Co do malowania zacisków, jednak zostaną srebrne, głównie ze względu na gust właściciela i 3/4 puszki srebrnej farby, która została po ostatnim malowaniu. Mimo wszystko bardzo dziękuje za głosy oddane w ankiecie

[DymeK]

fajniutka na tych felgach

[Lukas007]

Zapraszam do obejrzenia filmu prezentacyjnego

[Gib]

na żywo wygląda bardzo ładnie.

[Lukas007]

fajniutka na tych felgach

Dziękuję

na żywo wygląda bardzo ładnie.

Dziękuje, a jak tam felgi, założone?

[Gib]

leżą u kumpla w garażu i czekają na śruby bezpieczne myśle ze do końca tygodnia sie pojawią na aucie. z powrotem jechaliśmy prawie 2h krócej, ciekawe....

[Lukas007]

No to czekam na rezultat.

EDIT: Założyłem wreszcie oryginalna rurę doprowadzającą zimne powietrze do filtra BMC. Prócz poprawy wizualnej daje się odczuć zdecydowanie mniejszy hałas dochodzący do kabiny, przez co jazda jest przyjemniejsza, a przyspieszenie bardziej odczuwalne, tzn. nie ma bardzo wyraźnego wzrostu hałasu przy dość wyraźnym wciśnięciu gazu

[Lukas007]

Kolejne nowe elementy, tym razem do wnętrza. Kierownica od mazdy MX-6, obszyta dwukolorową skórą, oryginalna gałka zmiany biegów i mieszek – również w całości ze skóry.

Tu jeszcze przed montażem:







...a tu już zamontowane:

[Bartek1986]

kierownica zajebiaszcza

[Lukas007]

kierownica zajebiaszcza

Dziękuje. Widzę, że jej nowe oblicze zawdzięczam tapicerowi z Twojego miasta
.

[Pajko]

Lukas007 fajnie ze zalozyles ta fajere , sam sie zastanawialem nad taka ale nie wiedzialem jak bedzie sie prezentować teraz juz nie mam obaw

[Lukas007]

sam sie zasanawialem (...) juz nie mam obaw

Ciesze się, że mogłem Ci przez to pomóc

Chciałbym jeszcze wrócić do sprawy zawieszenia i felg. Kilka osób pewnie się jeszcze waha zarówno w kwestii obniżenia jak i takiego profilu/szerokości opon. Po przejechaniu paru tysięcy kilometrów mogę śmiało stwierdzić, że TOYO T1-R to najcichsze gumy jakie miałem (a było tego trochę). Mimo szerokości 205 nie ciąga po koleinach, ale za to doskonale trzyma się suchej i mokrej nawierzchni. Jedynie poprzeczne garby są mocno odczuwalne w połączeniu z zestawem Eibach'a. Co do samego obniżenia to po przejechanym dystansie sprężyny dobrze się ułożyły i przód siedzi teraz tak jak powinien

Jak dla mnie zalet takiego rozwiązania jest więcej niż wad, którymi są prócz wyżej wymienionego mało komfortowego pokonywania poprzecznych nierówności – utrudniony wjazd na wyższy krawężnik i trochę akrobacji przy podkładaniu podnośnika pod auto w razie jakiejś awarii. No ale przecież to Mazda, więc takie wypadki zdarzają się baaardzo rzadko

[jacobs]

Lukas czym malowałeś chlapacze? Moje są strasznie siwe i bym je odświeżył