zagorzali przeciwnicy i zwolennicy doładowań typu podtlenek azotu N2O (potocznie zwanym nitro) oraz turbo/kompresor.
Jest w nim zawarte kilka sensownych wypowiedzi odnośnie plusów i minusów modyfikacji jw( ogólny zarys kosztów, kwestie techniczne, itd) . Osoba "pragnąca" doposażyć swój bolid w większą ilość KM oraz Nm może zadać tu pytanie oraz znaleść odpowiedzi na nurtujące ją kwestie co jest dlań i dla jego auta "najlepszym" rozwiązaniem.
Zadaniem osób z głową, mających jakiekolwiek doświadczenie na tym polu jest wyjaśniać sporne kwestie, rozwiewać wątpliwości oraz studzić zapał tych którym wydaje sie, że mogą łatwo zrobić rakiete ze swojego auta
...
...a jeśli ktoś jeszcze raz napisze że:
Pyton162 napisał(a):nitro zabawa , mechanika i turbo podstawa
to dostanie butlą po głowie
Wszystkim którym sie tak wydaje wyjaśniam że: mimo iż doładowanie sprężonego powietrza jest modyfikacją troche bardziej złożoną i kosztowną od wtrysku N2O, to korzystanie z dobrodziejstw obydwu powinno być związane z dużą wiedzą i odpowiedzialnością użytkownika. Mówiąc prościej: "Zabawki te przeznaczone są dla dzieci w odpowiednim wieku i powinny być używane z głową a nikomu nie stanie się krzywda i nie będzie potem płaczu i zgrzytania zebami "
Życze miłej lektury i niech MOC będzie z Wami
