Wadliwie działające kierunkowskazy

[patlach]

przerywacz pracuje zbyt szybko, kierunkowskazy migaja z dużą częstotliwościa. Czy jest możliwość regulacji? I gdzie znajduje się ten przerywacz?

[Grzyby]

Czy jest możliwość regulacji? I gdzie znajduje się ten przerywacz?

NIE MA!

Bo nikt nie jest jasnowidzem żeby się domyślić o jakie auto chodzi.

Mamy tu regulamin o przeczytanie którego niniejszym Cię proszę. Zastosuj się do jego zaleceń albo temat zostanie przez moderatora umieszczony w koszu.

btw. Nie masz spalonej żadnej żarówki? Albo założonych diod zamiast żarówek?

[patlach]

Mazda 6 z żarówkami wszystko wpożądku, czytam już regulamin;)

[Grzyby]

A w regulaminie masz przykłady podane – w temacie (2 linia – ma być opis auta).
Mógłbyś chociaż w swoim profilu dopisać auto

A co do problemu – co to

zbyt szybko

Nie pamiętam ale częstotliwość działania przerywacza to chyba 90 +/-30 na minutę (wg przepisów)

[patlach]

u mnie to jest ok 200 razy na minute... i mam problem ze znalezieniem tego przerywacza, slyszalem ze jest pod kierownicą...

[magicadm]

Przecież to tyka tak głośno, że nie sposób go nie zlokalizować

[patlach]

to jeśli tak głośno tyka, to w którym miejscu go zlokalizowałeś?

[magicadm]

to jeśli tak głośno tyka, to w którym miejscu go zlokalizowałeś?

Mój pracuje ok, więc go nie szukam
Ściągnij serwisówkę od M6 – jest powszechnie dostępna, tam powinno być wszystko napisane.

[patlach]

Ściągnij serwisówkę od M6 – jest powszechnie dostępna,

a gdzie bo przekopalem połowe www i tylko na allegro znalazłem- 80zł????

[martinpl]

patlach wszystko jest na forum, tylko musisz uwazniej szukac

http://download.mx3.info/mazdaspeed.exe

[patlach]

ok, dzięki za link;) poczytam sobie, thx;)

[Belzee24]

Ja mam inny problem ale dotyczy tez migających światełek
a chodzi o światła awaryjne kierunki mrygaja jak ta lala a awaryjne brak reakcji nic kompletnie zdechły
pomocy

[noman]

Zapytam w tym wątku aby nie tworzyć niepotrzebnie kolejnego.

Posiadam Mazdę 6 z 2004 r. w dieslu z ksenonami.

Ostatnio zaczęły mi się dziwnie zachowywać kierunkowskazy. Przy włączaniu (obojętne czy na parkingu czy podczas jazdy- podczas skrętu) bardzo szybko migoczą. Czasami wracają do normy, a po chwili znów to samo. Nie jestem zupełnie pewien ale wydaje się, że powrót do normy przynajmniej czasami związany jest z naciskaniem pedału hamowania (takie testy robiłem podczas postoju) Tak samo mam wrażenie, że może to być związane z wilgocią.
Problem dotyczy i lewego i prawego kierunkowskazu.

Nie mam żadnych przepalonych żarówek i nic przy lampach nie kombinowałem.

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

[Swoop]

Podłącze się pod temat gdyż i u mnie właśnie sie zaczęło, a mianowicie. Odpalam samochód po 8h pracy na skrzyżowaniu włączam kierunek i miga szybciej. Pomyślałem OK, pewnie żarówka przepalona...
Podczas skrętu w drugą strone okazało się, że również jest to samo – szybkie miganie kierunków.

Nie jest to związane na pewno z żarówkami bo wszystkie działają. Dodatkowo prawidłowo działają światła awaryjne.

Ktoś wie o co chodzi i jak to naprawić?

[rdy]

w renówce miałem coś takiego, masa na lampach się kończy?

[Swoop]

co masz na myśli?

jak na razie nie zaglądałem pod maskę i cały czas się łudzę, że jutro rano wszystko wróci do normy

[Wojtek]

Ktoś wie o co chodzi i jak to naprawić?

nie, ale podejrzewam...
czy mozesz wykonac test? podmien przerywacz, ale tylko na chwile...
sprawdz kable i wtyczki od zarowek... ale zeby dwie strony?

[Grzyby]

Dziwne – tym bardziej że awaryjne działają ok.

[Wojtek]

Dziwne – tym bardziej że awaryjne działają ok.

eee... nie bardzo, bo awaryjne i kierunki sa w jednej obudowie...
awaryjne:
calasc zrobiona tak, aby (nawet po przepaleniu sie jednej zarowki) czestotliwosc byla stala.. w razie awarii ma ostrzegac...
kierunki:
przechodza przez dwa niezalezne uklady sprawdzajace obciazenie (oddzielne na kazda strone) i... jak sie cos przepali, to ma dac znac kierowcy o tym... zwiekszona czestotliwosc migania...

dlatego w M6 bardzo trudno wymienic wszystkie zarowki kierunkow na LEDy

[Swoop]

Z moich obserwacji wynika, że awaryjne to chyba zupełnie inny obwód bo o ile po włączeniu kierunków słychać przekaźnik za licznikiem o tyle przy awaryjkach już go nie słychać. Mogę się mylić...

Z dzisiejszego dnia dociśnięcie bezpieczników i odpięcie na chwile aku nic nie pomogło.
Szukamy dalej...