Ding King – czy to działa?
to jak juz pacjent wróci to powyciągaj coś
<center><b><font color="red"> Kliknij w banner a zobaczysz moją MADZIE
<a href="http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=25839"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/3744/bannerlr5.jpg">
<a href="http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=25839"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/3744/bannerlr5.jpg">
- Od: 1 wrz 2006, 12:56
- Posty: 2622
- Skąd: Świdnik
- Auto: Mazda 323f BG 1.8 137 KM
Fiveopac napisał(a):Piotrusia musze zhaczyc na testy, ponoc rzucal ostatnio młotkiem w mx6
MX-6 już po lakierniku przecie Chryslera Ci podstawię do testów Tylko nie rób guzów na prostych elementach
ale to trzeba jeszcze sprawdzić wcześniej czy pod wgniotem jest blacha szy szpachla
skoro testy przeszły i ani widu, ani słychu.. Pewnie testerzy teraz za kaskę inne autka wyciągają. No i dlatego tak ceny sprowadzanych aut poszły w dół, taniej wyciąga sie wgnioty.. szczególnie te o inne auta..
- Od: 27 cze 2005, 15:54
- Posty: 53
- Skąd: Dolny Śląsk
- Auto: Skoda Octavia Super '59 1.3
Cos tam powycigałem moze nie calkowicie, ale redukcja wgniecenia o jakies 60% nastapiła. Robilem fotki, ale na nich nic nie widac :/
Jednym slowem, ma prawo działac i pewnie na duzych wgnieceniach, bez ostrych zalaman dziala na 100%.
Jednym slowem, ma prawo działac i pewnie na duzych wgnieceniach, bez ostrych zalaman dziala na 100%.
Less roof, more fun
powierzchnia pozostala gladka, czy dodatkowo sie pofaldowala jak przy tradycyjnym wypychaniu?Fiveopac napisał(a):redukcja wgniecenia o jakies 60% nastapiła
- Od: 29 paź 2003, 01:07
- Posty: 756
- Skąd: zławieśWWA]:~
- Auto: cprf2a'99
po wyciagnieciu pozostala chyba tylko krawedz/obrys wgniotu...
- Od: 29 paź 2003, 01:07
- Posty: 756
- Skąd: zławieśWWA]:~
- Auto: cprf2a'99
eee zajefajnie !!!
<center><b><font color="red"> Kliknij w banner a zobaczysz moją MADZIE
<a href="http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=25839"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/3744/bannerlr5.jpg">
<a href="http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=25839"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/3744/bannerlr5.jpg">
- Od: 1 wrz 2006, 12:56
- Posty: 2622
- Skąd: Świdnik
- Auto: Mazda 323f BG 1.8 137 KM
Fiveopac ty będziesz wiedział najlepiej. Jaka jest na oko siła tego wyciagania? Poradzi sobie z wgnieceniem na dolnej cześci progu? Tam jest chyba troche bardziej twardo niz na nadwoziu. W sumie 30zł to nie majątek, ale chcialbym sie cos dowiedziec, zanim to zamowie. Podejrzewam, ze najwieksze znaczenie w tym całym procesie ma klej. Zawsze mozna uzyc czegos mocniejszego. To jest spod progu wiec nawet jak nie doczyszcze, to nie bedzie sie tak rzucalo w oczy. Mam taki ochydny wgniot po objechanym lewarku...
Cholerna pogoda. Chlopaki, zdajcie relacje czy to dziala, bo moja MX-5 ma 6 wgniecej na masce i 5 na bagazniku. Dziwne, bo grad byl stosunkowo maly, jak groch. I w dodatku mialem 4 warstwowy pokrowiec zalozony, ktory kupilem na ebayu. Nie pomoglo ;/
Co dziwne. Mazda MX-5 ucierpiala, a Infiniti nic sie nie stalo. A staly kolo siebie, tylko pod nieco innym katem (moze dlatego). Wkur...ny na maxa jestem. A tak dbalem o te woziki.
sciera
Co dziwne. Mazda MX-5 ucierpiala, a Infiniti nic sie nie stalo. A staly kolo siebie, tylko pod nieco innym katem (moze dlatego). Wkur...ny na maxa jestem. A tak dbalem o te woziki.
sciera
- Od: 16 mar 2004, 18:25
- Posty: 24
- Skąd: katowice
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości
Moderator
Moderatorzy Opinie i Poradniki