Zmodyfikowana wersja przeznaczona przede wszystkim na rynek północnoamerykański nawiązuje do stylu najnowszych modeli japońskiej marki. Charakterystyczne elementy to m.in. duży otwór wlotu powietrza w przednim zderzaku oraz dwa mniejsze po obu stronach pojazdu. Zmodyfikowana została deska rozdzielcza z nowym centralnym wyświetlaczem, nowym kołem kierownicy i zmodernizowaną środkowa konsolą.
Do wyposażenia dołączono także system monitoringu ułatwiającego widok z miejsca kierowcy, który znamy już z Mazdy6. Ofertę poszerzy także silnik 2,5 MZR o mocy 120 kW przy 6000 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 218 Nm przy 3500 obr./min, z pięciostopniową przekładnią automatyczną i napędem na przednie koła. W ofercie pozostaje silnik 2,3 MZR DISI o mocy 182 kW i maksymalnym momencie obrotowym 350 Nm z napędem na cztery koła.
Zmodyfikowana Mazda CX-7 pojawi się w sprzedaży w połowie 2009 roku. Europa wraz z nadejściem zmodyfikowanej Mazdy otrzyma w ofercie także nowy turbodiesel 2,2 MZR-CD.
Spokojnie, jeszcze tylko "szóstce" zaserwują podobną kurację za rok czy dwa i zmieni się nurt stylistyczny, hihi. Najważniejsze, że są inne silniki i dopracowano kokpit – ten samochód zasługuje na szersze docenienie na rynku.
