Klub MazdaSpeed

Quaki · przez **Quaki** » 6 maja 2008, 23:41

xXx tak ale jak egr sie nie otwiera (bo na przyklad jest zapieczony czy nie ma podcsienienia ) to tez wywali blad bo na nim jest czujnik otwarcia taki smieszny mozna go nazwac zblizeniowym przy wlaczon EGR daje sygnal na ecu
Co do tego czy jest to optymalne rozwiazanie no na pewno jest lepsze niz wpychanie sobie do kolektora spalin bo wiecej powietrza + wiecej paliwa = wiecej kM i Nm tzreba by jeszcze zobaczyc czy na przyklad nie dalo by sie lekko przemapowac komputera przy zaslepieonym EGR tak zeby uzyskac kilka koni
Pozdrawiam

xXx · przez **xXx** » 6 maja 2008, 23:48

Dokładnie tak jak piszesz, dlatego u mnie zaślepiony jest mechanicznie, reszta działa jak seria...

brii · przez **brii** » 7 maja 2008, 08:14

Quaki napisał(a):ale jak egr sie nie otwiera (bo na przyklad jest zapieczony czy nie ma podcsienienia ) to tez wywali blad bo na nim jest czujnik otwarcia taki smieszny mozna go nazwac zblizeniowym

Nie mam podpiętych podciśnień i nie wywala błędu...

xXx · przez **xXx** » 7 maja 2008, 09:53

Wlasnie to jest dziwne, bo zawór musi pracować, a sterowanie zaworu jest poprzez podciśnienie, więc normalnie gdy zawór jest w fazie spoczynku powinno coś sygnalizować.

Quaki · przez **Quaki** » 7 maja 2008, 12:02

brii a mailes cos robione z komputerm?
Pozdrawiam

brii · przez **brii** » 7 maja 2008, 12:12

Przejścia z kompem to miałem niewąskie – wszystko można przeczytać w wątku o mojej Maździe:
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?p=702066#702066
i
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?p=725241#725241

Jeszcze profilaktycznie sprawdzę dzisiaj błędy.

Quaki · przez **Quaki** » 7 maja 2008, 12:23

Ogolnie sprawa wyglada tak ze jesli masz soft z KL-ze to nie bedzie bledu przy odlaczonym czujniku bo ten soft tego nie wykrywa (nie ma w orginale EGR)
Podobna sytuacja bedzie jesli bedziesz mial chip do k819 z softem probinatora tam tez jest wywalona ta opcja z softu wiec egr mozna fizycznie usunac i nic sie nie stanie nie ma zadnych bledow
Pozdrawiam
ps. sorki ze nie czytalem calych watkow ale nie bardzo mam czas

brii · przez **brii** » 7 maja 2008, 15:38

Czyli dlatego nie mam błedu EGR

xXx · przez **xXx** » 7 maja 2008, 22:53

Quaki napisał(a):Ogolnie sprawa wyglada tak ze jesli masz soft z KL-ze to nie bedzie bledu przy odlaczonym czujniku bo ten soft tego nie wykrywa (nie ma w orginale EGR)

Całkowicie o tym zapomniałem...

K8 · przez K8 » 8 maja 2008, 22:30

brii napisał(a):nie podpiąłem tych podiśnień i w okolicach EGRu

xXx napisał(a):Jeżdżę już trzecim samochodem w takim setupie, nie ma problemów, nie wywala błędu, wszystko jest OK...

Tak siedze czytam i sie zastanawiam jakim sposobem wy macie chłopaki EGR w swoich KL – ZE

K8 · przez K8 » 8 maja 2008, 23:02

Kurde mysle jaki sobie kupic kontroler AFR jutro na fili przyjedzie mi K&N lecz jest to dosyć droga a nawet bardzo doroga sprawa ale chyba za jakiś czas skusze sie na taki temat chyba ze znacie jakiegoś boxa który oferował by jeszcze temterature i cisinienie oleju .

brii · przez **brii** » 8 maja 2008, 23:14

EGR w sensie zwór mamy z poprzedniego silnika i podpinamy go tylko do wiązki tak na zaś (przynajmniej ja tak zrobiłem)

Pit · przez **Pit** » 8 maja 2008, 23:15

K8 napisał(a):Kurde mysle jaki sobie kupic kontroler AFR...

Mam nadzieję, że piszesz o szerokopasmowej sondzie, bo jeżeli o wskaźniku za kilkaset zł to lepiej sobie odpuść już na wstępie.

K8 · przez K8 » 8 maja 2008, 23:22

Piotruś napisał(a):bo jeżeli o wskaźniku za kilkaset zł to lepiej sobie odpuść już na wstępie.

czemu

K&N oferuje naprawde fajny zestaw .

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 9 maja 2008, 00:03

Piotruś napisał(a):czemu pytajnik

Bo wskazuje doslownie nic.

Quaki · przez **Quaki** » 9 maja 2008, 09:00

Panowie spokojnie mozesz dac jakis link do tego wskaznika AFR z K&N moze oni robia na szerkopasmowej sondzie jesli nie jest to sonda szerokopasmowa to faktycznie sobie odpusc bo wskazania na zwyklej sondzie ktora masz w samochodzie standardowow nic ci nie pwoiedzia taki wskaznik moze sluzyc jedynie do celow informacyjnych o ile twoje autko zostalo wczesniej zestrojone na sondzie szerkopasmowej bo sonda ktora sa w standardzie w autach maja poprostu za mala czulosc zeby ci dokladnie powiedziec czy auto jest dobzre zestrojone i jak zle lub dobrze jest zestrojone
najtansze obecnie sondy szerokopasmowe sa firmy
-innovate motorsport jest to sonda LC-1 (do tego musisz posiadac laptopa lub zakupic z zewnetrznym wskaznikiem)
Jedynnym mankamentem tej sondy jest brak logowania innych parametrow niz te ktore pokazuje sama sonda zeby to przeskoczyc trzeba zbudowac zewnetrzny logger z odczytem obrotow i wtedy dosc prosto mozna wykonac zegra wykorzystujac dodatkowe wyjscie analogowe z LC-1lub tez kupic LM-1 z przetwornikiem obrotow i wtedy mozna robic praktycznie wszytsko ze swoim silnikiem o ile sie wie jak i ma sie jeszcze kilka innych przydatnych rzeczy typu programator do pamieci, symulator epromu (nie jest konieczny ale bardzo skraca czas ewentualnego strojenia auta)
Pozdrawiam

K8 · przez K8 » 9 maja 2008, 23:05

Quaki napisał(a):Panowie spokojnie mozesz dac jakis link do tego wskaznika AFR z K&N moze oni robia na szerkopasmowej sondzie

no własinie trzymam go w łapce i jak damnie jest zdecydowanie zbudowany na sodzie szerokopasmowej . jutro wkleje fotki i link z opisem pozdrawiam

K8 · przez K8 » 10 maja 2008, 14:09

Hmm a ja mam kolejne pytanie
Czy jest odczuwalny przyrost mocy po zmianie w ECU k819 kości na kość z wsadem od KL-xx

bo jak nie patrzeć 2,5 v6 po jakiś tam zmianach osiaga ok 180 PS masa auta po odchudzeniu ok 1000kg stosunek moc / masa = OK a mi sie wydaje że cos u mnie nie tak .
Logicznym wydawało by sie to iż 2,5 ma wieksze zapotrzebowanie na paliwo i powietrze niż 1,8 wiec mam nadzieje że coś sie zmieni po zmaianie e'epromu na odpowiedni . tylko dla czego w jaki sposób nie sprawdzam afr wydaje sie byc ok analiza spalin na wysokich obr też ok nie jest ubogo

xXx · przez **xXx** » 11 maja 2008, 14:30

Czekaj na kostki, to się przekonasz...

K8 · przez K8 » 11 maja 2008, 20:05

xXx napisał(a):Czekaj na kostki, to się przekonasz...

czekam czekam ale plis napisz mi Patryk noooooo

Klub MazdaSpeed

SWAP 1.8 K8 –>2,5 KLDE – Mazda mx-3

Kto przegląda forum

Moderator