Paliwo V-Power
W przypadku diesla tankowanie tych Vpałerów i innych superowych paliw nie daje kompletnie żadnych plusów.
Zero przyrostu mocy, za to wyższe o ok. 0,5l spalanie.
Testowałem kilkukrotnie, z identycznym efektem.
Marny interes.
Zero przyrostu mocy, za to wyższe o ok. 0,5l spalanie.
Testowałem kilkukrotnie, z identycznym efektem.
Marny interes.
chudy napisał(a):Z testów jakie przeprowadzono wynika, że wzrost mocy i momentu obrotowego na "mocniejszych" paliwach nie jest do końca bajką.
Ale to też wszystko zależy, kto robi te testy. AŚ robił takie testy. 6 nowych kompaktów, pojemność od 1,6 do 1,8, moc między 100-120 koni, czyli 80% polskich samochodów. tylko nie pamiętam numeru.
moc jaka przybyła- do 3 koni mechanicznych, w większości mieściło się w błędzie pomiarowym.
Spalanie max 0,2 litra chyba w jednym przypadku. reszta wyników mieściła się w błędzie pomiarowym.
chudy napisał(a):testów wynikało, że im mocniejszy silnik i bardziej wyżyłowany, tym przyrost mocy i momentu jest większy przy stosowaniu lepszych paliw.
A bardziej wyżyłowane i tak jeżdżą tylko na minimum 98 oktanów.
Ache napisał(a):, to chociaz moze przeczysci silnik,
kieszen na pewno
Grzyby napisał(a):W przypadku diesla tankowanie tych Vpałerów i innych superowych paliw nie daje kompletnie żadnych plusów.
Zero przyrostu mocy, za to wyższe o ok. 0,5l spalanie.
Testowałem kilkukrotnie, z identycznym efektem.
Marny interes.
Tak samo jak w benzynie.
a no wlasnie lepiej i szybciej autko odpalalo i tez tak jakos lepiej pracowal, co do spalania to rzeczywiscie moze wiecej go pilowalem ale nie duzo bardziej a spalanie zamisat zmalec to wzroslo i to ladnie...
w kazdym razie roznica i tak za duza zeby sie bardziej oplacalo lac racinga niz zwyklej 95 bo roznica w cenie u nas to jakies 80-90gr/l ;/
w kazdym razie roznica i tak za duza zeby sie bardziej oplacalo lac racinga niz zwyklej 95 bo roznica w cenie u nas to jakies 80-90gr/l ;/
moja piękna madzia <br><img src= "http://img.hotjpg.pl/2008-08/d87b891ba5e906214a0d3518589a64a7.jpg"><br>1.6 16v 90km 1994r
- Od: 2 sie 2008, 16:57
- Posty: 268
- Skąd: Nowogród Bobrzański
- Auto: Mazda MX-3 1.6 16v
W mocnych, doładowanych silnikach vpower racing może mieć sens, bo jak wiadomo liczba oktanowa określa odporność na samozapłon. Ale nie w z5 czy BP
To już lepiej za kasę, która zostanie kupić jakiś środek czyszczący np. stp i browar
i am napisał(a):Jedynie co to te benzyny posiadaja jakies srodki czyszczace i moze warto czasem sie na takiej benzynie przejechac.
To już lepiej za kasę, która zostanie kupić jakiś środek czyszczący np. stp i browar
To nie tak moc czy doładowanie niema znaczenia,ogólnie mówiąc wygląda to tak;
najnowsze konstrukcje silników mają wysoki stopień sprężania 15-16 bar.
Sterownik stopniowo przyśpiesz zapłon do momentu kiedy czujnik (ks) samozapłonu nie wyczuje detonacji, czujnik wysyła informacje do sterownika żeby opóżnił zapłon o kilka stopni po chwili zaczyna znowu przyśpieszać itd.dlatego stosując paliwo 98okt czyli bardziej odporne na spalanie stukowe można jeździć na wcześniejszym zapłonie czyli dynamiczniej. W silnikach starszych lub o większych przebiegach gdzie ich sprawność jest mniejsza raczej nie występuje efekt samozapłonu więc lanie paliwa 98 nic nie daje.
najnowsze konstrukcje silników mają wysoki stopień sprężania 15-16 bar.
Sterownik stopniowo przyśpiesz zapłon do momentu kiedy czujnik (ks) samozapłonu nie wyczuje detonacji, czujnik wysyła informacje do sterownika żeby opóżnił zapłon o kilka stopni po chwili zaczyna znowu przyśpieszać itd.dlatego stosując paliwo 98okt czyli bardziej odporne na spalanie stukowe można jeździć na wcześniejszym zapłonie czyli dynamiczniej. W silnikach starszych lub o większych przebiegach gdzie ich sprawność jest mniejsza raczej nie występuje efekt samozapłonu więc lanie paliwa 98 nic nie daje.
-
boxer
No wlasnie, zalozylem ten temat, po to zeby sie dowiedziec o wlasciwosciach czyszczacych i innych korzysciach VPowera, a nie oktanach, bo to ze 98 oktanow w silnikach do tego nie przystosowanych nic nie daje to wie kazdy i jest to na 100% pewne..
Ajajajajajajaj.. Co ludzie co za kraj..
- Od: 10 mar 2007, 01:38
- Posty: 1306
- Skąd: Chorzów
- Auto: Mitsubishi Galant EA Kombi 2.5 V6 manual Daimos Ltd :D
Ja mam troche inne odczucia. Na samej vpower racing nie widac kompletnie roznicy w osiagach ba nawet mam wrazenie ze slabiej sie wkreca. Natomiast gdy zaleje 40litrow 95 i do tego dodam ile tam wejdzie racinga pod korek to autko juz w moim odczuciu jest mocniejsze szybciej sie wkreca na obroty w przedziale 1,5k do 2,5k dalej pewnie tez. Jezeli chodzi o lanie racinga to jako dodatek do benzyny i co ja wiem 5 tankowanie poniewaz ma wlasciwosci czyszczace wtryskiwaczy.
- Od: 28 paź 2008, 10:13
- Posty: 149
- Skąd: Rzeszów
- Auto: 1.Mazda 3 BL'10r. 2.0 Excl Plus BX,
Graphite Grey;
2.Mazda 6 GH'09r. 2.5 Sport, Radiant Ebony;
3.Mazda 323f BA'97r. 1.5 Silver Metalic
boxer – prawie się z Tobą zgadza – komp w dzisiejszych silnikach zmieniają kąt wyprzedzenia zapłonu, ale robią to tylko wtedy kiedy wyczują spalanie stukowe, w innych przypadkach trzymają się kąta ustawionego w EPROMie i tyle. Wg. Twojej teori gdyby zalać paliwo mające 110 oktanów to można liczyć na duuuuży wzrost mocy – nic z tego
Odsyłam do innego wątku o oktanowości paliwa – tam jest wszystko wyjaśnione – w skrócie – nie ma sensu lać paliwa o liczbie oktanowej większej niż zaleca producent. Zyskać możemy tylko na minimalnie bardziej kulturalnej pracy silnika, reszta to efekt placebo.
Odsyłam do innego wątku o oktanowości paliwa – tam jest wszystko wyjaśnione – w skrócie – nie ma sensu lać paliwa o liczbie oktanowej większej niż zaleca producent. Zyskać możemy tylko na minimalnie bardziej kulturalnej pracy silnika, reszta to efekt placebo.
Trusted computing – Yes or No?
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Temat sie odswiezyl Wiec moja mysle obiektywna opinia jest taka, ze V Power nic nie daje.. Ani ciszej mi K8 nie chodzil, ani szybciej, ani lepiej.. Na Motostats widac, co wlpywa przynajmniej u mnie, ale i u wiekszosci na spalanie.. Temperatura otoczenia, odleglosci i styl jazdy..
Ajajajajajajaj.. Co ludzie co za kraj..
- Od: 10 mar 2007, 01:38
- Posty: 1306
- Skąd: Chorzów
- Auto: Mitsubishi Galant EA Kombi 2.5 V6 manual Daimos Ltd :D
Ache napisał(a): Na Motostats widac, co wlpywa przynajmniej u mnie, ale i u wiekszosci na spalanie.. Temperatura otoczenia, odleglosci i styl jazdy..
To dziwne, bo ja nic takiego nie zaobserwowalem... U mnie spalanie ogolem 'spadlo' (jezeli mozna to tak nazwac) tylko dlatego, ze ostatnio duzo na trasie jezdzilem Nic poza tym...
Lukazie, chodzi Ci o paliwo V-Power Racing? Na Shellu są 3 benzynki jeśli dobrze pamiętam: Eurosuper 95, V-Power i V-Power Racing, no ale pewnie mówimy o tej najdroższej Zdarzyło mi się zalać z ciekawości, ale nie sprawdzałem różnicy spalania, bo do tego muszą być odpowiednie warunki ani nie robiłem też pomiarów na hamowni. Na czuja nie widzę, żadnej różnicy w przypadku mojego wolnossaka, więc nie widzę też sensu wydawania ponad 5złotych za litr czarów, kiedy na stacji paliw Makro (benzyna z Lotosu) płaciłem wczoraj 4,25zł/ 1l Pb95 czy chociażby 4,33 na Dąbrowskim Statoilu (również dostawcą jest Lotos).
Być może inaczej się ma sprawa w przypadku turbodoładowanych jednostek, liczę, że misiekwaw, się nie obrazi za wklejenie linku do wykresu MPS'a hamowanego w tym samym dniu na BP Ultimate 98 i Shell V-P Racing, tutaj widać różnicę.
http://misiekwaw.easy-it.com.pl/images/Mazda/wykresy/MPS_wykres_porownawczy_800.jpg
Być może inaczej się ma sprawa w przypadku turbodoładowanych jednostek, liczę, że misiekwaw, się nie obrazi za wklejenie linku do wykresu MPS'a hamowanego w tym samym dniu na BP Ultimate 98 i Shell V-P Racing, tutaj widać różnicę.
http://misiekwaw.easy-it.com.pl/images/Mazda/wykresy/MPS_wykres_porownawczy_800.jpg
- Od: 5 lip 2009, 23:42
- Posty: 1297
u mnie różnica miedzy zwyklą 95 a V power ,czy V power racing jest tylko taka że tych lepszych paliw nieco wolniej ubywa z baku. ale czy jest to ąz tyle, by zrelkompensować różnicę w cenie?? Myślę że nie, niemniej jednak dla przeczyszczenia silnika uważam że warto raz na jakiś czas zalać lepszego paliwa
Power is nothing without control
http://www.4kolkaszczescia.pl
http://www.4kolkaszczescia.pl
jesli silnik jest przystosowany do 95 to wlanie paliwa o wyzszej liczbie oktanowej spowoduje bardziej "miekka/plynna" prace przy jednoczesnym spadku osiagow. toz lpg ma sto kilka oktanow (105) i jakos auta nie jada szybciej i mniej nie pala
co do innych dodatkow do paliwa (vp racing) sie nie wypowiadam bo nie wiem co tam jest
a to jest bardzo ciekawe poniewaz w innych krajach europy paliwo o tej nazwie posiada liczbe oktanowa 95
znaczy wystrojonych na to paliwo
co do innych dodatkow do paliwa (vp racing) sie nie wypowiadam bo nie wiem co tam jest
noucamp napisał(a):v-power (czytli 98)
a to jest bardzo ciekawe poniewaz w innych krajach europy paliwo o tej nazwie posiada liczbe oktanowa 95
noucamp napisał(a):do mocno podkręconych 98 to minimum jako ze na 95 moze pojawić sie spalanie stukowe
znaczy wystrojonych na to paliwo
Ja kiedyś w ramach testu cały miesiąc latałem na 98 i...jedyne co to paliwa ubywa wolniej w baku (wyszło 8.9/100km w porównaniu do 10/100 przy 95) ale kosztuje odpowiednio więcej więc wychodzi teoretycznie na to samo. Do przeczyszczenia to już lepiej STP'ka zalać. Dopiero V-Power + super madafaka racing edition dało jakieś odczuwalne polepszenie osiągów,ale i tak niewspółmierne do hałasu markjetingowego na temat rewelacyjnych właściwości tego paliwa i pustkach w portfelu
Jak leży luźna dycha więcej na tankowanie to można, od święta, zalać ale nam nie pourywa na zakrętach;) Poza tym paliwo takie "leżakuje" w zbiornikach,bo mało kto zalewa więc tych magicznych właściwości ubywa z czasem (info od znajomego kierownika stacji).
Jak leży luźna dycha więcej na tankowanie to można, od święta, zalać ale nam nie pourywa na zakrętach;) Poza tym paliwo takie "leżakuje" w zbiornikach,bo mało kto zalewa więc tych magicznych właściwości ubywa z czasem (info od znajomego kierownika stacji).
- Od: 6 cze 2009, 11:05
- Posty: 289
- Skąd: Łódź
- Auto: Było: BG BP-DOHC, BA GT
,jest: W124 300CE
H4n50n napisał(a):paliwo takie "leżakuje" w zbiornikach,bo mało kto zalewa więc tych magicznych właściwości ubywa z czasem (info od znajomego kierownika stacji).
wyjales mi to z ust
kiedys pracujac niedaleko kijowa czesto tankowalem auto (mx5) na shellu – bywalo ze 2-3 razy w tygodniu, a ze auto na ukrainie mocno oczoje...bne to mnie zapamietali. i wlasnie na tej stacji chcialem zalac jakiegos racinga (jechalem na spota) i mily pan powiedzial:
– odradzam – juz ponad 4 miesiace to paliwo lezy w zbiorniku...
No, ja właśnie zalałem 98 przed chwilą bo i święto i dycha się znalazła
Zapomniałem jeszcze o 2 rzeczach:
-po tankowaniu przed dłuższy czas 98, auto przestało odpalać za pierwszym razem, problem ustał po
zmianie na 95 oO
-spaliny po 98 wyróżniają się z tłumu wonią nafty, przekonałem się o tym na grillu u kumpla, po 3cim
piwie rozmowy typu pokaż pan pod maską odpal itp, co daje +5 do lansu przy kiełbasce
Zapomniałem jeszcze o 2 rzeczach:
-po tankowaniu przed dłuższy czas 98, auto przestało odpalać za pierwszym razem, problem ustał po
zmianie na 95 oO
-spaliny po 98 wyróżniają się z tłumu wonią nafty, przekonałem się o tym na grillu u kumpla, po 3cim
piwie rozmowy typu pokaż pan pod maską odpal itp, co daje +5 do lansu przy kiełbasce
- Od: 6 cze 2009, 11:05
- Posty: 289
- Skąd: Łódź
- Auto: Było: BG BP-DOHC, BA GT
,jest: W124 300CE
http://www.lotos.pl/handlowy/produkty/paliwa/benzyny/10_benzyna_bezolowiowa_95_al
http://www.lotos.pl/handlowy/produkty/paliwa/benzyny/9_benzyna_bezolowiowa_95
Wychodzi, że to jest praktycznie to samo. Ja bym tankował, ale lepiej niech się ktoś jeszcze wypowie
http://www.lotos.pl/handlowy/produkty/paliwa/benzyny/9_benzyna_bezolowiowa_95
Wychodzi, że to jest praktycznie to samo. Ja bym tankował, ale lepiej niech się ktoś jeszcze wypowie
- Od: 5 lip 2009, 23:42
- Posty: 1297
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości
Moderator
Moderatorzy Opinie i Poradniki